NKT A/S ha battezzato la sua seconda nave posacavi NKT Eleonora, che significa luce splendente. La nave aumenterà la capacità di posa di cavi offshore dell'azienda, la sua flessibilità e sarà tra le prime navi per la posa di cavi al mondo progettate per funzionare con metanolo, riducendo l'impronta di carbonio delle sue operazioni. Il mercato dei cavi elettrici ad alta tensione è cresciuto in modo significativo negli ultimi anni e le prospettive rimangono positive, grazie alla transizione verso le energie rinnovabili e all'elettrificazione delle società.

Le linee di trasmissione stanno diventando più grandi, più lunghe e con un'attenzione sempre maggiore alla riduzione delle perdite di potenza, il che sta definendo nuovi standard per la produzione e l'installazione dei cavi. Nel maggio 2023, sulla base di un portafoglio ordini record e delle solide prospettive di mercato, NKT ha annunciato investimenti in un nuovo stabilimento per l'alta tensione nel sito esistente di Karlskrona e in una nuova nave leader di mercato. Il progetto della nave è stato realizzato da Salt Ship Design e la costruzione è in corso in collaborazione con il cantiere norvegese VARD.

Basandosi sull'esperienza operativa e sulla tecnologia all'avanguardia presenti sulla NKT Victoria, la NKT Eleonora rappresenterà la prossima generazione in termini di design e capacità. Dotata di tre piattaforme girevoli, offrirà una capacità di posa di cavi di potenza di 23.000 tonnellate e ospiterà un'ampia gamma di utensili sottomarini per l'installazione precisa e la manutenzione dei cavi offshore. La nave sarà costruita in parallelo con l'espansione del sito di NKT a Karlskrona, con una nuova fabbrica di cavi offshore ad alta tensione.

Entrambe le attività dovrebbero essere operative a partire dal 2027. Fatti salienti di NKT Eleonora: Capacità di posa dei cavi: 23.000 tonnellate su 3 piattaforme girevoli. Dimensioni: Lunghezza 176 metri, larghezza 32 metri.

Programma: La nave dovrebbe essere operativa dal 2027. Carburante: doppio carburante. Metanolo e HVO/olio marino.

Motori: Motori a metanolo Wärtsilä 32. Cantiere: VARD, progettista e costruttore norvegese di navi specializzate. Design: Salt Ship Design.

Fornitori principali: ABB (sistema di alimentazione di bordo DC Grid e propulsione elettrica Azipod di poppa), Wärtsilä (produttore di motori, tunnel anteriore e propulsore azimutale), NOV REMACUT (sistema di posa dei cavi, gru e attrezzature di missione). Nome: NKT Eleonora significa luce splendente ed è un riferimento alla posizione centrale di NKT nella trasmissione di energia attraverso le sue soluzioni di cavi e al futuro luminoso che attende l'azienda, guidato dal percorso di crescita. Inoltre, Ulrika Eleonora era una principessa danese con madre tedesca che divenne regina di Svezia e le sue forti radici nordiche rappresentano l'eredità nordica di NKT e la sua forte presenza nei Paesi del Nord Europa.