Questerre Energy Corporation ha riferito sul progetto della ferrovia del bacino di Uinta che servirà il bacino di Uinta nello Utah, compresa la superficie detenuta dalla società partecipata Red Leaf Resources Inc. Questerre detiene attualmente una partecipazione del 40% in Red Leaf. Secondo quanto riferito, la ferrovia del bacino dell'Uinta è il primo grande progetto ferroviario per il trasporto merci costruito negli Stati Uniti negli ultimi 30 anni.

Si prevede che migliorerà l'accesso della produzione di petrolio ceroso nel bacino ai mercati più redditizi della Costa del Golfo degli Stati Uniti. In base alla decisione finale di investimento, la costruzione della ferrovia di circa 90 miglia potrebbe iniziare già l'anno prossimo ed essere operativa entro due anni. All'inizio di questo mese, il Servizio Forestale degli Stati Uniti ha approvato il diritto di passaggio finale.

La recente approvazione riguarda il percorso di Whitmore Park proposto dalla ferrovia, che include un capolinea proposto su un appezzamento di terreno di 7.000 acri di proprietà di Red Leaf. Red Leaf ha acquisito questo terreno all'inizio di quest'anno come parte di un accordo per una nota garantita di 50 milioni di dollari, compresi capitale e interessi. L'area di Red Leaf è anche autorizzata dallo Stato dello Utah per una raffineria da 44.000 barili al giorno, che trasformerebbe l'olio ceroso in prodotti più pregiati, tra cui materie prime per lubrificanti.

Red Leaf sta discutendo con le parti interessate locali per un impianto di carico su rotaia che sposterebbe il petrolio grezzo dalle autocisterne ai vagoni ferroviari e che potrebbe anche servire come prima fase del progetto di raffineria più ampio. Questerre è una società di tecnologia e innovazione energetica. Sta sfruttando la sua esperienza acquisita grazie all'esposizione precoce ai giacimenti a bassa permeabilità per acquisire risorse significative di alta qualità.