RB GLOBAL, INC. 
Allye testerà e acquisterà pacchi di veicoli elettrici da Synetiq, un'unità di IAA e parte del gruppo canadese RB Global, per utilizzarli nel suo sistema di accumulo di batterie da 300 chilowattora (kWh) - ognuna delle quali utilizza quattro pacchi di batterie di veicoli elettrici recuperati - sufficienti ad alimentare una fabbrica o 50 abitazioni per un giorno. Allye affitterà questi pacchi ai clienti.
"Al momento, questi pacchi di batterie sono conservati in container, non amati e non desiderati", ha detto a Reuters Jonathan Carrier, CEO di Allye. "Stiamo cercando di cambiare questa situazione".
Mancando l'accesso ai dati per valutare i danni alle batterie degli EV dopo gli incidenti, gli assicuratori sono stati costretti a cancellare le auto elettriche a basso chilometraggio.
Poiché l'industria del riciclaggio delle batterie EV è agli inizi al di fuori della Cina, le aziende di recupero come Synetiq hanno dovuto ospitare un numero crescente di pacchi batteria EV recuperati in container.
Nel 2022 si stima che ci siano stati 40.000 pacchi batteria quasi nuovi provenienti da EV recuperati. Questo numero è destinato a crescere con l'aumento delle vendite di veicoli elettrici.
Il riutilizzo di interi pacchi batteria EV "affronterà una sfida chiave del nostro settore", ha dichiarato il CEO di Synetiq Tom Rumboll in un comunicato.
L'utilizzo dei pacchi batteria esistenti riduce le emissioni di CO2 dei sistemi di accumulo del 60% rispetto a quelli nuovi e può ridurre le bollette energetiche dei clienti del 50%, prelevando l'energia dalla rete nelle ore non di punta per utilizzarla durante i picchi di domanda, ha detto Carrier di Allye.
Con l'aumento, Allye spera di utilizzare 5.000 pacchetti all'anno nel Regno Unito e di espandersi in altri mercati, ha aggiunto.
Finora, Allye ha raccolto poco meno di un milione di sterline (1,3 milioni di dollari) e sta cercando ulteriori fondi. (1 dollaro = 0,7873 sterline) (Servizio di Nick Carey; editing di Barbara Lewis)
