Lunedì, Renault ha illustrato la nuova architettura software per i suoi veicoli futuri, che le consentirà di risparmiare 1,5 miliardi di euro sui costi di ricerca e sviluppo in un decennio e di migliorare il valore residuo delle sue auto.

Questo progetto di veicolo, che incorpora fin dall'inizio strati di software che consentono di lavorare sull'auto senza dover toccare l'hardware - un'operazione lunga e costosa descritta come "integrazione big bang" - sarà il cuore della futura entità elettrica "Ampère" del gruppo Renault.

Nella corsa all'elettrico, la casa automobilistica francese, come il resto del settore, vive sotto la minaccia di regolari e drastici tagli di prezzo da parte della rivale californiana Tesla.

In Francia, il prezzo di listino della Tesla Model 3 parte ora dallo stesso livello di quello della Renault Mégane elettrica, a circa 42.000 euro.

Finora, il gruppo Renault ha assicurato che non entrerà in una guerra dei prezzi, ma si concentrerà invece sulla riduzione dei costi e sul miglioramento del valore residuo delle sue auto nel tempo. (Gilles Guillaume, a cura di Blandine Hénault)