Renault-Architettura software per ridurre il costo delle auto elettriche
24 aprile 2023 alle 11:22
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Lunedì, Renault ha illustrato la nuova architettura software per i suoi veicoli futuri, che le consentirà di risparmiare 1,5 miliardi di euro sui costi di ricerca e sviluppo in un decennio e di migliorare il valore residuo delle sue auto.
Questo progetto di veicolo, che incorpora fin dall'inizio strati di software che consentono di lavorare sull'auto senza dover toccare l'hardware - un'operazione lunga e costosa descritta come "integrazione big bang" - sarà il cuore della futura entità elettrica "Ampère" del gruppo Renault.
Nella corsa all'elettrico, la casa automobilistica francese, come il resto del settore, vive sotto la minaccia di regolari e drastici tagli di prezzo da parte della rivale californiana Tesla.
In Francia, il prezzo di listino della Tesla Model 3 parte ora dallo stesso livello di quello della Renault Mégane elettrica, a circa 42.000 euro.
Finora, il gruppo Renault ha assicurato che non entrerà in una guerra dei prezzi, ma si concentrerà invece sulla riduzione dei costi e sul miglioramento del valore residuo delle sue auto nel tempo. (Gilles Guillaume, a cura di Blandine Hénault)
Renault è uno dei principali costruttori di automobili al mondo. Le vendite nette sono così suddivise per attività: - vendita di veicoli (91,9%): 2,2 milioni di veicoli passeggeri e commerciali venduti nel 2023, distribuiti per marca tra Renault (1.548.748), Dacia (658.321), Renault Korea Motors (21.980), Alpine (4.328) e altri (1.968); - servizi (8,1%): servizi di finanziamento per la vendita di veicoli (acquisto, noleggio, leasing, ecc.; RCI Banque), servizi correlati (manutenzione, estensione della garanzia, assistenza, ecc. Alla fine del 2023, il Gruppo aveva 38 siti industriali in tutto il mondo. Le vendite nette sono distribuite geograficamente come segue: Francia (29,2%), Europa (49,3%), Americhe (8,7%), Eurasia (6,1%), Asia/Pacifico (3,5%), Africa e Medio Oriente (3,2%).