Renforth Resources Inc. ha informato gli azionisti che l'interpretazione aggiornata del deposito Parbec Gold dimostra la presenza di mineralizzazione aurifera in strutture orientate obliquamente alla frattura di Cadillac e che si estendono nei sedimenti di Pontiac. Le conclusioni interpretate includono casi in cui la mineralizzazione superficiale all'interno del Cadillac Break forma una zona continua con la mineralizzazione aurifera all'interno dei sedimenti di Pontiac a sud, incrociando le litologie. Si tratta di un nuovo concetto di obiettivo esplorativo a Parbec, con un potenziale di grandi quantità.

Queste strutture oblique interpretate portano la mineralizzazione dell'oro a sud del Break, all'interno dei sedimenti di Pontiac e sono state intersecate in diverse località di Parbec. Analogamente alla proprietà del Pacchetto Malartic Metals, c'è una mancanza quasi totale di esplorazione nei sedimenti di Pontiac, mentre ora possono dimostrare che l'intera area ha un potenziale di esplorazione significativo, convalidato dal nuovo modello geologico e dal successo della vicina miniera canadese Malartic, che opera con successo nei sedimenti di Pontiac. Sebbene siano stati perforati >40.000 metri a Parbec, ci sono ancora molte aree da perforare; il Pontiac non è stato al centro di alcuna esplorazione o perforazione a Parbec.

La nuova interpretazione non copre ancora la totalità degli 1,8 km di striatura del Cadillac Break sulla proprietà, né i punti di perforazione più profondi della proprietà (>700 m di profondità). Sono giustificate ulteriori perforazioni, guidate da questa nuova interpretazione, nel Cadillac Break, nei sedimenti di Pontiac e nei vulcanici di Piché a nord, ognuno dei quali ospita una mineralizzazione aurifera e un percorso non testato. L'esercizio di modellazione ha portato a un riorientamento della linea di base del progetto e utilizza i piani orizzontali come piano di base per l'interpretazione.

Le lenti mineralizzate interpretate su ogni livello sono state assemblate utilizzando serie di sezioni tagliate con orientamenti diversi. Sono state identificate strutture mineralizzate orientate obliquamente rispetto al Break, con tendenze che vanno da nord a nord-est e da est a ovest. Queste strutture mineralizzate appena identificate sono solo parzialmente perforate e sono aperte a nord-est e a sud-ovest sulla proprietà Parbec.

Il precedente approccio di modellazione di Parbec utilizzava sezioni verticali orientate perpendicolarmente alla Cadillac Break. La mineralizzazione era difficile da modellare e risultava in una continuità interrotta della mineralizzazione e in bruschi spostamenti dei gradi e delle larghezze, poiché si pensava che le zone fossero vincolate da unità litologiche. Il nuovo modello illustra le strutture mineralizzate trasversali alla rottura Cadillac e le litologie che non erano state chiaramente identificate nelle interpretazioni precedenti.

In poche parole, un leggero cambiamento nel modo in cui vengono studiati i dati di perforazione ha identificato nuove aree con un potenziale di esplorazione precedentemente non riconosciuto. Ad oggi, la nuova interpretazione di modellazione ha identificato quattro aree target lungo una lunghezza di circa 800 metri per un lavoro di esplorazione successivo. Questo lavoro di fase iniziale mostra che ogni area target dimostra una continuità di mineralizzazione dalla superficie fino a una profondità di circa 150 metri, lungo una distanza orizzontale di circa 200 metri.

Lo spessore della mineralizzazione varia da pochi metri a 20 metri o più al centro delle lenti. Il modello è limitato dalla densità di perforazione in profondità, per cui gli obiettivi sono aperti lungo la linea di demarcazione e al di sotto di una profondità di 150 metri. L'esplorazione successiva sarà pianificata con fori di trivellazione orientati a diversi azimut per testare la continuità delle zone mineralizzate di nuova interpretazione che si sviluppano in direzione nord, est-ovest e nord-est-sud-ovest.

Sezione di perforazione che mostra l'inclinazione verso sud dei sedimenti di Pontiac e l'immersione interpretata della mineralizzazione aurifera. Questa nuova modellazione si collega alle intercettazioni di mineralizzazione più profonde delle perforazioni del 2007/2008 (PAR-07-01). Il rimodellamento del contatto sedimentario di Pontiac ha identificato una significativa complessità strutturale, in particolare nella metà nord-occidentale del deposito di Parbec.

Un'area precedentemente definita "strombatura della diorite" è in realtà un'apertura (embayment) del contatto Pontiac, che intrappola una grande massa di diorite, nota per essere portatrice di oro, con una prospezione/trincea superficiale e una perforazione limitate. La modellazione nell'area illustra un'immersione di circa -50° a sud/sud-ovest per le zone mineralizzate, come notato nell'ultimo programma di perforazione, a sostegno dell'interpretazione. Gli attuali sforzi di modellazione stanno definendo le aree target di esplorazione per l'espansione della zona mineralizzata a sud, sotto il contatto Pontiac, all'interno di intrusioni felsiche incorporate.

In precedenza, la mineralizzazione in diversi fori più profondi era difficile da correlare; il nuovo modello geologico riconcilia questi fori più profondi e offre obiettivi di perforazione di riempimento. L'espressione superficiale della mineralizzazione indica che lo spessore orizzontale varia da pochi metri a circa 20 metri. Molti nuovi obiettivi stanno diventando evidenti con la nuova modellazione, lungo diverse tendenze mineralizzate coperte da un massimo di 5 metri di copertura.

L'Azienda sta lavorando per definire un'impronta mineralizzata in superficie adatta a un pozzo aperto su piccola scala, al di fuori dell'impronta della ferrovia CN. Ad oggi, sono state identificate due aree nella parte nord-occidentale della proprietà che possono essere sottoposte a stripping e campionamento, seguite da un campionamento in massa, se giustificato. Renforth inizierà i test di base delle acque superficiali contenute in due bacini di contenimento a nord dell'ingresso del declino e delle acque sotterranee all'interno del declino da due pozzi che accedono al declino.

Questo viene fatto per raccogliere i dati ambientali di base necessari per consentire il prosciugamento del declino che termina all'interno della Cadillac Break a 100 metri di profondità verticale. Negli anni '80, prima del completamento, si è verificata un'interruzione del lavoro non pianificata, che ha lasciato la fine del declino a circa 40 metri dal contatto settentrionale del Cadillac Break e dei vulcanici di Piché. Ciò ha comportato anche l'assenza di una mappatura o di un campionamento della mineralizzazione che il declino interseca, compresi i sedimenti di Pontiac, la Zona Felsite o lo stesso Cadillac Break.

Renforth sta lavorando per il prosciugamento, la mappatura e il campionamento del declino, un processo che inizia con la raccolta delle informazioni di base necessarie per sostenere la richiesta di permesso.