RTX è stata selezionata da Boeing come collaboratore per il dimostratore di volo X-66A, parte del progetto Sustainable Flight Demonstrator della NASA. Due unità aziendali di RTX, Pratt & Whitney e Collins Aerospace, supporteranno Boeing con i motori Pratt & Whitney GTF e le gondole e gli accessori dei motori Collins. Pratt & Whitney e Collins supporteranno anche i test a terra e in volo, che dovrebbero iniziare nel 2028.

Il Dimostratore di Volo Sostenibile fa parte della più ampia Partnership Nazionale di Volo Sostenibile della NASA, dedicata allo sviluppo delle tecnologie necessarie per ottenere emissioni nette di CO2 pari a zero per l'aviazione commerciale. Il programma X-66A di Boeing è incentrato sullo sviluppo del concetto di ala a traliccio transonico (TTBW), che potrebbe consentire miglioramenti significativi in termini di efficienza del carburante e riduzione delle emissioni per gli aerei a corridoio singolo di prossima generazione. Il motore GTF, con la sua rivoluzionaria architettura a ventola orientata, offre vantaggi di efficienza del carburante e sostenibilità leader nel settore per gli aerei a corridoio singolo.

Con un'efficienza del carburante superiore fino al 20%, i motori GTF hanno aiutato le compagnie aeree a risparmiare più di 1,4 miliardi di galloni di carburante e oltre 14 milioni di tonnellate di emissioni di CO2 da quando sono entrati in servizio nel 2016. I motori GTF sono certificati per funzionare con carburante per l'aviazione sostenibile (SAF) e offrono una riduzione fino al 75% dell'impronta acustica dell'aeromobile rispetto ai motori della generazione precedente. Le gondole di Collins sono costituite da materiali compositi e metallici leggeri e resistenti che racchiudono il motore e svolgono molte funzioni, tra cui la salvaguardia del motore, il controllo del flusso d'aria, la riduzione del rumore e la facilitazione dell'inversione di spinta per la decelerazione durante l'atterraggio dell'aereo.

Inoltre, Collins fornisce i componenti del sistema di controllo del motore GTF, tra cui gli scambiatori di calore, la pompa del carburante integrata e il controllo, l'avviatore della turbina d'aria e i controlli elettronici. RTX sta portando avanti un'ampia gamma di tecnologie per sostenere il futuro dell'aviazione sostenibile, tra cui la predisposizione del motore per il 100% SAF non miscelato, la propulsione ibrida-elettrica e il carburante a idrogeno. Pratt & Whitney e Collins collaborano con la NASA anche ad altri progetti di Partnership Nazionale per il Volo Sostenibile, tra cui Hybrid Thermally Efficient Core (HyTEC) e Hi-Rate Composite Aircraft Manufacturing (HiCAM).