Safe Bulkers, Inc. ha annunciato di aver concluso un accordo per l'acquisizione di una nave dry-bulk giapponese di classe Kamsarmax da 82.000 tpl, con data di consegna prevista entro la prima metà del 2026. La nave di nuova costruzione è stata progettata per soddisfare i requisiti della Fase 3 dell'Energy Efficiency Design Index, relativi alla riduzione delle emissioni di gas serra, come adottato dall'Organizzazione Marittima Internazionale, e per essere conforme alla più recente normativa sulle emissioni di NOx, NOx-Tier III. Questa nave di nuova costruzione è una gemella di un certo numero di nuove costruzioni in portafoglio con caratteristiche avanzate di efficienza energetica che comportano un minor consumo di carburante.

La Società ha già preso in consegna sette navi IMO GHG-EEDI Fase 3 - NOx-Tier III. Compreso questo accordo, la Compagnia ha un portafoglio ordini in sospeso di otto navi di nuova costruzione, due delle quali a doppio carburante metanolo, con tre consegne previste nel 2024, due nel 2025, due nel 2026 e una nel 2027. Il portafoglio ordini fa parte dell'obiettivo dell'Azienda di essere una delle flotte di rinfuse secche più efficienti del mercato dal punto di vista ambientale.