Il quotidiano Dong-A Ilbo ha riferito in precedenza, citando una fonte non identificata, che SK On ha intenzione di abbandonare l'idea a causa della debolezza del contesto macroeconomico.

"Dopo la firma del MoU nel marzo 2022, abbiamo discusso il caso della joint venture in Turchia, ma le discussioni non sono state completate. La decisione finale di interrompere o meno le trattative per la joint venture non è ancora stata presa", ha dichiarato SK On in un comunicato.

SK On è l'unità di batterie interamente controllata da SK Innovation Co Ltd e annovera tra i suoi clienti Hyundai Motor Co, Volkswagen AG e Ford Motor.

Nell'annunciare i piani della joint venture a marzo, SK On ha detto che i partner mirano a una capacità produttiva annuale di 30-45 gigawattora (GWh), con inizio della produzione nel 2025.

SK On ha siti di produzione di batterie in Corea del Sud, Cina, Ungheria e Stati Uniti.