Il gruppo energetico sudcoreano SK Innovation, martedì ha previsto un rallentamento della crescita della domanda globale di veicoli elettrici (EV), unendosi ad un numero crescente di case automobilistiche e fornitori che esprimono preoccupazione per il mercato degli EV.

Il proprietario della più grande raffineria della Corea del Sud, SK Energy, ha registrato un utile operativo di 73 miliardi di won (54,75 milioni di dollari) per il quarto trimestre chiuso a dicembre, rispetto alla perdita di 765 miliardi di won dell'anno precedente.

Il risultato è stato di gran lunga inferiore alla previsione media degli analisti di un utile di 558 miliardi di won, elaborata da LSEG SmartEstimate. L'azienda ha dichiarato che la sua attività petrolchimica ha subito una perdita a causa dell'indebolimento dei margini di raffinazione e dei prezzi più bassi.

Il fatturato del quarto trimestre è aumentato del 2,1% a 19,5 trilioni di won rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

SK Innovation ha dichiarato di avere un budget di spesa in conto capitale di circa 9.000 miliardi di won per quest'anno, leggermente in calo rispetto ai circa 10.000 miliardi di won dell'anno scorso, con oltre l'80% destinato alla sua attività di batterie, mentre continua ad aumentare la produzione all'estero.

Mentre l'unità batterie SK On ha ridotto la sua perdita operativa a 18,6 miliardi di won nel quarto trimestre, rispetto agli 86,1 miliardi di won del trimestre precedente, ha mancato l'obiettivo annunciato in precedenza di raggiungere un profitto nel quarto trimestre, aggiungendo che mira a raggiungere un punto di pareggio nella seconda metà di quest'anno.

"Le spedizioni complessive di batterie nella prima metà di quest'anno potrebbero calare leggermente, ma il lancio di nuovi veicoli elettrici da parte dei clienti delle case automobilistiche e i tassi d'interesse più bassi sosterranno un aumento delle spedizioni di batterie nella seconda metà dell'anno", ha dichiarato Kim Kyunghoon, Chief Financial Officer di SK On, in una conferenza telefonica successiva agli utili.

Il mese scorso, il principale cliente di SK On, Ford Motor Co, ha dichiarato che avrebbe ridotto la produzione del suo pick-up F-150 Lightning, poiché la domanda di veicoli elettrici era stata inferiore alle aspettative.

Alla fine di gennaio, la rivale di SK On, LG Energy Solution, ha previsto un rallentamento della crescita del mercato degli EV quest'anno, segnalando ulteriori sfide in vista, tra l'intensificarsi della concorrenza dei rivali cinesi.

SK, che ha una capacità di raffinazione totale di 1,115 milioni di barili al giorno presso i suoi impianti di Ulsan e Incheon, ha detto che si aspetta che le misure di stimolo economico e la domanda di viaggi più solida, sostenuta dalla festività del Capodanno lunare in Cina, facciano aumentare i margini di raffinazione.

L'azienda petrolifera ha anche dichiarato che chiuderà le unità di desolforazione dei residui sottovuoto (VRDS) n. 1 e n. 2 da 40.000 barili al giorno (bpd) della raffineria di Ulsan per manutenzione nel primo trimestre del 2024.

L'azienda, tuttavia, non ha specificato il periodo esatto. Un'unità VRDS in genere scompone l'olio residuo proveniente dall'unità di distillazione sottovuoto della raffineria in prodotti come l'olio combustibile a basso tenore di zolfo.

La tempistica sarà probabilmente tra metà marzo e metà aprile per la prima unità e tra fine marzo e inizio maggio per la seconda unità, hanno detto tre fonti commerciali.

Le azioni di SK Innovation sono scese del 4,6% negli scambi mattutini, rispetto al calo dello 0,6% del KOSPI di riferimento. (1 dollaro = 1.331,8000 won) (Relazioni di Heekyong Yang e Joyce Lee; Relazioni aggiuntive di Trixie Yap; Redazione di Sonali Paul e Christopher Cushing)