Chrysler ha in programma di mostrare il veicolo concept Airflow al Consumer Electronics Show (CES) di Las Vegas, offrendo una visione della direzione del design del marchio mentre cerca di rifarsi e aumentare le vendite, ha detto Chris Feuell in un'intervista. Il piano è che il marchio offra il suo primo EV entro il 2025 e aggiunga altri veicoli elettrici mentre si sposta da una linea con motori a benzina.

"Stiamo trasformando completamente il portafoglio di Chrysler tra il 2025 e il 2028, e oltre", ha detto Feuell in un'intervista.

Chrysler ha usato per la prima volta il nome Airflow su una berlina elegante e filante a metà degli anni '30.

Stellantis ha detto lo scorso luglio che prevede di investire più di 30 miliardi di euro (33,87 miliardi di dollari) fino al 2025 per elettrificare la sua linea di veicoli. Alfa Romeo sarà il primo marchio di Stellantis in Nord America ad essere completamente elettrico nel 2027.

L'azienda, nata nel gennaio 2021 dalla fusione della casa automobilistica italo-americana Fiat Chrysler e della francese PSA, ha detto che punta a che più del 70% delle vendite in Europa e più del 40% negli Stati Uniti siano veicoli a basse emissioni - a batteria o ibridi elettrici - entro il 2030.

In precedenza aveva detto che tutti i suoi 14 marchi di veicoli, inclusa Chrysler, avrebbero offerto veicoli completamente elettrificati.

La casa automobilistica ha detto che i suoi EV saranno costruiti su quattro piattaforme elettriche e avranno gamme di guida da 500 a 800 km (da 300 a 500 miglia) con una singola carica. La maggior parte dei nuovi veicoli Chrysler sarà costruita sulla grande piattaforma EV, ha detto Feuell.

Lo scorso maggio, l'amministratore delegato di Stellantis Carlos Tavares ha detto che ogni marchio dell'azienda avrebbe ricevuto finanziamenti nei prossimi 10 anni per dimostrare la propria validità.

Feuell, che è entrato nella casa automobilistica lo scorso settembre, ha rifiutato di dire quanti investimenti riceverà il marchio Chrysler, ma ha detto che la linea si espanderà oltre la berlina 300 e il minivan Pacifica.

Chrysler ha venduto più di 115.000 veicoli l'anno scorso negli Stati Uniti, soprattutto la 300 e Pacifica. Una cifra ben lontana dai quasi 650.000 veicoli venduti nel 2005, quando la lineup comprendeva anche l'auto sportiva Crossfire, la compatta PT Cruiser e l'auto Sebring.

Secondo la società di ricerca AutoForecast Solutions, Chrysler terminerà la produzione della 300 berlina nel dicembre 2023 e inizierà la produzione di un'utilitaria che ha indicato come Airflow nel luglio 2024 nel suo stabilimento di Belvidere, Illinois. Chrysler non ha confermato questi piani.

E i modelli esistenti riceveranno rifacimenti volti a migliorare l'esperienza del consumatore, comprese nuove configurazioni di posti a sedere e l'integrazione di tecnologia come aggiornamenti software over-the-air e applicazioni basate sull'intelligenza artificiale come la navigazione, l'assistenza vocale, l'e-commerce e i servizi di pagamento, ha detto Feuell. La personalizzazione sarà un elemento chiave.

"Chrysler non è stato un marchio su cui si è investito negli ultimi 10 anni", ha detto. "Parte del ripristino e della rivitalizzazione del marchio riguarda il prodotto ma anche l'esperienza del cliente".

(1 dollaro = 0,8857 euro)