Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti ha dichiarato giovedì che sta assegnando 148,8 milioni di dollari per progetti in 20 Stati per riparare o sostituire quasi 4.500 porte di ricarica per veicoli elettrici esistenti.

L'annuncio è l'ultimo di una serie di premi per incrementare la ricarica dei veicoli elettrici, mentre l'amministrazione del Presidente Joe Biden sta cercando di finalizzare nuove regole nei prossimi mesi che potrebbero incrementare drasticamente le vendite di veicoli elettrici.

I fondi mirano ad aiutare i proprietari frustrati che trovano i caricabatterie EV fuori servizio, ha detto l'Amministratore federale delle strade Shailen Bhatt in un'intervista a Reuters.

"Sappiamo che ci sarà una maggiore richiesta di tecnologia", ha detto Bhatt citando l'aumento delle vendite di EV, aggiungendo che la ricarica sta migliorando. "Prevediamo che l'affidabilità sarà meno un problema in futuro".

I nuovi fondi fanno parte del programma National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) da 5 miliardi di dollari, finanziato da una legge sulle infrastrutture del 2021 da 1.000 miliardi di dollari. In base al programma, gli Stati devono gestire per almeno cinque anni le porte di ricarica finanziate a livello federale, che devono funzionare il 97% delle volte.

La Casa Bianca mira ad espandere la rete nazionale di caricatori a 500.000 entro il 2030, includendo caricatori ad alta velocità a non più di 80 km di distanza l'uno dall'altro sulle autostrade e le interstatali più trafficate della nazione.

Le case automobilistiche e altri sostengono che l'aumento drastico delle stazioni di ricarica EV è fondamentale per l'ampia diffusione dei veicoli elettrici, anche se un numero crescente di case automobilistiche sta adottando la tecnologia di ricarica EV di Tesla.

Gli Stati Uniti dispongono di oltre 170.000 porte di ricarica pubbliche e, dall'inizio dell'amministrazione Biden, il numero di caricatori disponibili al pubblico è aumentato di oltre il 70%, ha dichiarato la Casa Bianca.

Nel 2021 Biden ha fissato un obiettivo, sostenuto dalle case automobilistiche, che prevede che il 50% dei nuovi veicoli entro il 2030 siano EV o ibridi plug-in.

L'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente ha proposto nuove severe normative sui gas di scarico che porterebbero al 67% di nuovi veicoli elettrici entro il 2032 e l'amministrazione dovrebbe finalizzare i nuovi limiti di emissioni entro marzo.

Le case automobilistiche vogliono che l'EPA ammorbidisca questi requisiti e i repubblicani della Camera dei Rappresentanti degli Stati Uniti hanno votato il mese scorso per impedire all'EPA di finalizzare queste regole. (Servizio a cura di David Shepardson; Redazione di Varun H K)