Ecco una ripartizione delle tariffe provvisorie per azienda:
BYD: 17,4%
Include:
BYD Auto Co Ltd
BYD Auto Industry Co Ltd
Changsha BYD Auto Co Ltd
Changsha Xingchao Auto Co Ltd
Changzhou BYD Auto Co Ltd
Fuzhou BYD Industrial Co Ltd
Hefei BYD Auto Co Ltd
Jinan BYD Auto Co Ltd
Geely: 19,9%
Include:
Asia Euro Automobile Manufacture (Taizhou) Co Ltd
Chongqing Lifan Passenger Vehicle Co Ltd
Fengsheng Automobile (Jiangsu) Co Ltd
Shanxi New Energy Automobile Industry Co Ltd
Zhejiang Geely Automobile Co Ltd
Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing Co Ltd
Gruppo SAIC: 37.6%
Include:
SAIC MAXUS Automotive Co Ltd
SAIC Motor Corp Ltd
Nanjing Automobile (Group) Corp
SAIC Volkswagen Automotive Co Ltd
SAIC GM Wuling Automobile Co Ltd
SAIC General Motors Co Ltd
Altre aziende che secondo la Commissione hanno collaborato: 20.8%
Includono:
Aiways Automobile Co Ltd
Anhui Jianghuai Automobile Group Corp Ltd
BMW Brilliance Automotive Ltd
Chery Automobile Co Ltd
Cina FAW Corp Ltd
Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Dongfeng Motor Group Co Ltd
Great Wall Motor Co Ltd
Leapmotor Automobile Co Ltd
Nanjing Golden Dragon Bus Co Ltd
NIO Holding Co Ltd
Tesla (Shanghai) Co Ltd *
XPeng Inc
Tutte le altre società: 37.6%
* L'UE ha dichiarato che Tesla potrebbe ricevere un'aliquota di dazio calcolata individualmente sui suoi EV prodotti in Cina, quando verranno imposti i dazi definitivi a novembre.
Fonte: Commissione Europea (Elaborazione di Josephine Mason; Redazione di Emelia Sithole-Matarise e Barbara Lewis)