"Deve crescere ancora un po'", ha detto il Ministro dell'Economia del Brandeburgo, Joerg Steinbach, durante una discussione organizzata dal sindacato tedesco IG Metall sulle prospettive industriali per la Germania orientale.

Il produttore di veicoli elettrici sta assumendo da 200 a 300 persone a settimana, anche se altre aziende della regione hanno difficoltà a trovare talenti, ha aggiunto il ministro, con una forza lavoro che ora ammonta a circa 9.000 persone.

Ma la consegna prevista del Modello Y di base di Tesla ai clienti in Germania è slittata a febbraio-marzo, secondo il sito web della casa automobilistica, da gennaio-marzo prima di un taglio di prezzo del 17% la scorsa settimana.

Tesla ha raggiunto una produzione di 3.000 auto a settimana alla fine di dicembre, più di due mesi dopo il previsto, secondo un promemoria visionato da Reuters.

L'IG Metall ha detto in una recente conferenza che i lavoratori si sono lamentati con il sindacato per i lunghi orari di lavoro e i frequenti turni nei fine settimana, mentre la casa automobilistica cerca di accelerare la produzione.

Tesla non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

La scorsa settimana, in Germania, l'azienda ha tagliato i prezzi del Model 3 e del Model Y di una percentuale compresa tra l'1% e quasi il 17%, seguendo mosse simili in altri Paesi; il Model Y più venduto viene ora venduto a 44.890 euro (48.499 dollari), con un calo di 9.100 euro.