Le vendite di auto nuove nell'Unione Europea sono diminuite del 3,3% a dicembre, trascinate dal rallentamento della domanda in Germania, secondo i dati mostrati giovedì, nel primo calo in 16 mesi.

Il calo su base annua può essere attribuito anche ad una performance relativamente forte del mercato nel dicembre 2022, ha dichiarato l'Associazione Europea dei Costruttori di Automobili (ACEA).

Nell'intero 2023, le immatricolazioni di auto nuove sono aumentate del 13,9%, a 10,5 milioni di veicoli, con una crescita a due cifre in Italia (+18,9%), Spagna (+16,7%) e Francia (+16,1%) rispetto all'anno precedente.

In Germania, le immatricolazioni totali sono diminuite del 23% a dicembre e sono aumentate solo del 7,3% durante l'anno, ha dichiarato l'ACEA. Le immatricolazioni di dicembre di auto completamente elettriche nel Paese, il più grande mercato di veicoli elettrici (EV) in Europa, sono calate del 47,6%, mentre la benzina ha guadagnato il 16,1%.

I veicoli elettrificati - modelli completamente elettrici, ibridi plug-in o ibridi completi - venduti nell'Unione rappresentano il 48,1% di tutte le immatricolazioni di autovetture nuove nel 2023, rispetto al 44,2% dell'anno precedente.

Le immatricolazioni di auto completamente elettriche sono diminuite del 16,9% a dicembre rispetto all'anno precedente, trascinate anche dalla scarsa domanda in Germania, ma sono aumentate del 37% in totale nel 2023.

L'azienda di auto elettriche Tesla ha registrato un calo del 6,9% nelle vendite di dicembre. Il marchio di Elon Musk ha tagliato i prezzi delle sue auto Model Y in Europa e in Cina nelle ultime settimane, in un mercato EV difficile.

In ottobre, Tesla, Volkswagen e Mercedes Benz avevano dichiarato che i tassi di interesse elevati e il mercato debole stavano scoraggiando gli acquisti di veicoli elettrici.

Tuttavia, i concessionari in Germania e in Italia e una ricerca condotta da quattro società di analisi dei dati globali hanno affermato che alla base del rallentamento dell'adozione c'è qualcosa di più dell'incertezza economica, aggiungendo che i consumatori non sono convinti che gli EV soddisfino le loro esigenze di sicurezza, autonomia e prezzo.

Le immatricolazioni totali di Volkswagen sono aumentate dell'1,1% a dicembre, mentre sono diminuite del 19,2% e del 4,5% rispettivamente per Stellantis e Renault.

Il numero di veicoli nuovi immatricolati a dicembre nell'UE, in Gran Bretagna e nell'Associazione Europea di Libero Scambio (EFTA) è sceso del 3,8% a 1,05 milioni di veicoli, secondo l'ACEA.