TESLA, INC. La rivelazione è avvenuta durante le arringhe di martedì in un tribunale statale della California, nel primo processo statunitense sulle accuse che Autopilot ha causato un decesso. I risultati potrebbero contribuire a dare forma a casi simili in tutto il Paese.
La causa civile sostiene che il sistema Autopilot ha fatto sì che la Model 3 del proprietario Micah Lee deviasse improvvisamente da un'autostrada a est di Los Angeles a 65 miglia all'ora (105 km all'ora), colpisse una palma e prendesse fuoco, il tutto nel giro di pochi secondi.
L'incidente del 2019 ha ucciso Lee e ferito gravemente i suoi due passeggeri, tra cui un bambino di 8 anni che è stato sventrato, come dimostrano i documenti del tribunale. La causa, intentata dai passeggeri contro Tesla, accusa l'azienda di essere a conoscenza del fatto che Autopilot e altri sistemi di sicurezza erano difettosi quando ha venduto l'auto.
Tesla ha negato la responsabilità, affermando che Lee aveva consumato alcolici prima di mettersi al volante. Il produttore di veicoli elettrici sostiene inoltre che non era chiaro se l'Autopilot fosse inserito al momento dell'incidente.
Tesla ha testato e lanciato il suo sistema Autopilot e il più avanzato sistema Full Self-Driving (FSD), che l'amministratore delegato Elon Musk ha definito cruciale per il futuro della sua azienda, ma che ha attirato l'attenzione delle autorità e dei legali.
Jonathan Michaels, che rappresenta i passeggeri, ha mostrato ai giurati un'analisi di sicurezza interna di Tesla del 2017 che identifica il "comando di sterzata errato" come un difetto. L'azienda ha persino sviluppato un protocollo per trattare con i clienti che lo hanno riscontrato.
"Avevano previsto che sarebbe successo. Lo sapevano. Lo hanno nominato", ha detto Michaels.
Gli avvocati di Tesla dovrebbero presentare la loro arringa conclusiva più tardi, martedì. (Servizio di Dan Levine; Redazione di Richard Chang e Jonathan Oatis)
