TOYO Corporation ha annunciato che un importante produttore automobilistico statunitense ha recentemente scelto il simulatore vehicle-in-the-loop (ViLS) di TOYO per testare e convalidare la loro prossima generazione di veicoli elettrici (EV) e autonomi, assicurandone il successo nello sviluppo, nella produzione e nel commercio. Il ViLS consente agli ingegneri automobilistici di eseguire un'ampia gamma di test su veicoli, ambiente e strada in condizioni reali, ma in un ambiente di laboratorio controllato più economico e più sicuro. In particolare, il TOYO ViLS supporta il paradigma CASE, che si riferisce ai nuovi campi tecnologici automobilistici delle “auto "connesse",” “guida autonoma/automatizzata”, “condivisa,” e “elettrica”.

Queste aree definiscono il futuro del trasporto e sono sostenute con entusiasmo dall'industria automobilistica. TOYO ViLS è stato progettato da zero. L'azienda integra nella soluzione i componenti completi migliori della categoria.

Tra questi ci sono i dinamometri per telai Rototest Energy, i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) e True Sim, un simulatore di guida di livello professionale sviluppato congiuntamente da TOYO e Iwane, con funzionalità di realtà aumentata. Dopo una valutazione tecnica di diversi mesi del ViLS con uno degli EV della casa automobilistica, hanno stabilito che il ViLS soddisfaceva sia le loro esigenze attuali che quelle in evoluzione. In particolare, avevano bisogno di dinamometri in grado di gestire le forze di coppia elevate generate dagli EV e hanno osservato che il sistema Rototest soddisfaceva questo requisito rigoroso.

Hanno fatto un passo avanti e hanno presentato un ordine per due sistemi ViLS completi. L'ordine è il più grande mai ottenuto da TOYO per il ViLS, con una valutazione di diversi milioni di dollari. Il cliente ha lavorato a stretto contatto con la filiale statunitense di TOYO, TOYOTech, in tutte le fasi del ciclo di approvvigionamento. La consegna e la distribuzione delle piattaforme sono previste entro la fine dell'anno.

Alcuni vantaggi chiave della soluzione TOYO includono: Portatile e di breve durata (da 15 a 20 minuti per mozzo); Supporta una forza di coppia elevata; Sistema dinamometrico a controllo indipendente su 4 ruote che richiede solo una superficie piana e l'alimentazione; Consente il controllo dello sterzo e il feedback durante una prova di marcia; Utilizza un'unità motrice a bassa inerzia; Consente una prova di accelerazione rapida eliminando gli pneumatici; Consente una prova a 4 quadranti (marcia avanti, retromarcia, marcia a potenza e rigenerazione); Consente un test di resistenza alla corsa, simulando anche le condizioni di collina; Disponibile in diverse varianti che coprono dai veicoli a singolo asse (2WD) ai veicoli a doppio asse (4WD); Disponibile in modelli specifici per le applicazioni, come un modello a bassa rumorosità per il test NVH (45dBA o meno a 62mph/100kmh) e un modello di test ambientale (che copre fino a -95 °F/35°C); Consente la personalizzazione del sistema con diverse opzioni, come ad esempio: Una ventola che genera vento contrario in base alla velocità di marcia simulata; Interfaccia per collegare sistemi di controllo esterni, come un simulatore di guida o un simulatore hardware-in-the-loop. I principali requisiti di test della casa automobilistica per TOYO ViLS includono il supporto per: Moduli software del sistema avanzato di assistenza alla guida; Test di forza di coppia elevata; Test di accelerazione; Test di cruise control adattivo; Test di controllo e feedback dello sterzo; Test di frenata di emergenza e rigenerativa.