Treasure & Shipwreck Recovery, Inc. annuncia che con l'acquisizione della sua nuova imbarcazione M/V Bottomline, oltre a un'imbarcazione di supporto, TSR è pronta a entrare nella sua terza stagione di recupero di tesori dai siti di relitti collaudati delle navi della Flotta 1715 al largo della costa orientale della Florida, a partire dall'aprile 2023. Durante le ultime due stagioni, nel 2021 e nel 2022, TSR, utilizzando equipaggi singoli nei due anni precedenti e imbarcazioni singole, ha ottenuto recuperi di successo di tesori e artefatti, che ora saranno più che raddoppiati, in quanto TSR utilizzerà non solo la Bottomline specificamente progettata ed eccezionalmente equipaggiata per la ricerca di tesori e il recupero dell'area conosciuta e provata della Flotta 1715. L'area è ricca di numerosi reperti ancora da trovare e sarà esplorata in aree non toccate, e anche quelle che sono state perlustrate sono piene di altri artefatti e tesori che l'oceano espone dopo le tempeste e gli spostamenti dell'area sottomarina.

Soprattutto, con l'acquisizione della Bottomline, TSR si aspetta che, da quando è stata costruita ed equipaggiata dal suo attuale nuovo Capitano, sarà leader nella ricerca di tesori tra tutti coloro che sono incaricati di trovare tesori nell'area. 11 navi della Flotta del 1715 affondarono nella sola notte del 30 luglio 1715 e i loro manifesti ufficiali furono ben documentati per la corona spagnola. Ma c'è di più: le navi trasportavano ciò che veniva trasportato in modo non ufficiale dall'equipaggio e dai passeggeri, come enormi quantità di gioielli e altri oggetti, in modo che non potessero essere tassati dalla corona all'arrivo in Spagna.

Molti esperti ritengono che questo "contrabbando" trasportato sia potenzialmente pari o superiore agli articoli presenti sui manifesti ufficiali. Ciò che è certo è che decine o centinaia di milioni di dollari di gioielli, monete e manufatti rimangono sul fondo del mare per essere ritrovati. La Società ha acquisito la motonave "Bottomline", un Chris Craft Commander di 36 piedi, con doppi motori sovralimentati e doppie eliche, con soffiatori incorporati per ciascuna elica per il recupero dei tesori, insieme a numerosi altri pezzi di equipaggiamento per le operazioni, comprese le attrezzature di rilevamento e di immersione.

Inoltre, la Società ha acquisito una baleniera di 17 piedi da aggiungere alla flotta per le operazioni con la Bottomline, che funge da ancoraggio e da nave subacquea.