Twin Vee PowerCats Co. ha annunciato il lancio di LFG Marine, un nuovissimo marchio di imbarcazioni monoscafo che presenterà modelli unici, nuovi e versatili, inizialmente orientati verso il mercato dell'acqua dolce, ma che possono essere goduti anche in ambienti d'acqua salata. "LFG Marine è un nuovo e audace marchio di imbarcazioni personalizzate destinato a rivitalizzare il mondo delle imbarcazioni.

L'azienda sta attualmente sviluppando i seguenti modelli per LFG Marine: monoscafo 22' Center Console; day boat 25' Dual Console, monomotore; monoscafo 22' Dual Console; Deck Boat 25', monomotore. Piani aggiuntivi per imbarcazioni monoscafo più grandi, di lunghezza compresa tra 24 e 30 piedi o più. La prima imbarcazione rilasciata con il nome LFG Marine sarà il nuovissimo monoscafo con console centrale da 22 piedi.

Il 220 LFG Center Console vanta un serbatoio del carburante da novanta galloni, un pozzetto per il pesce vivo da 26 galloni, una borsa frigo da 36 quarti, e cassette di stivaggio a prua e a terra. Alimentata da un singolo motore fuoribordo (150 HP standard o 200 HP opzionale), la 220 LFG offre una varietà di opzioni per consentire ai clienti di personalizzare la propria barca. Ad esempio, gli scafi delle barche possono essere personalizzati con quasi tutti i colori Pantone.

Inoltre, saranno disponibili molte opzioni, tra cui pacchetti di illuminazione a LED e sistemi audio, in base alle preferenze del cliente. La linea di modelli di barche di LFG Marine comprenderà una console centrale doppia da 22 piedi, una console doppia da 25 piedi e una barca a ponte da 25 piedi. Le barche di LFG saranno prodotte e spedite dallo stabilimento di Fort Pierce, in Florida.

Il nuovo marchio di barche dell'Azienda cerca di trarre vantaggio da alcune delle tendenze più recenti dell'industria nautica da diporto. Secondo un recente rapporto della National Marine Manufacturers' Association, i segmenti che guideranno la crescita nel 2022 includono le imbarcazioni entry-level come le moto d'acqua, le barche da pesca d'acqua dolce in alluminio e in vetroresina, nonché le barche pontone di lunghezza inferiore a 26 piedi. Le prime indicazioni dell'NMMA indicano che la domanda continuerà ad essere sana, e si prevede che le vendite di nuove imbarcazioni al dettaglio rimarranno in linea con il 2022.