Lunedì, Barclays ha alzato il suo obiettivo di prezzo per Vinci da 111 a 113 euro, rinnovando al contempo la sua raccomandazione 'overweight' (sovrappesare) sul titolo. In una nota dedicata alle infrastrutture di trasporto, l'analista sottolinea di essere da tempo positivo sulle attività legate al settore aeroportuale.
Secondo Barclays, questi fattori favorevoli dovrebbero concretizzarsi nei risultati annuali di Vinci per il 2022, portando l'intermediario a puntare a un utile operativo del 4% superiore all'attuale consenso degli analisti.
Oltre alla filiale aeroportuale, Vinci prevede margini di profitto 'rassicuranti' nel settore delle costruzioni, con una normalizzazione del flusso di cassa meno pronunciata di quanto si possa temere. Questo ha portato Vinci ad aumentare leggermente le previsioni di utile operativo per il periodo 2022-2024, ma a ridurre gli obiettivi di EPS a causa dell'aumento dei costi di finanziamento. Copyright (c) 2023 CercleFinance.com. Tutti i diritti riservati. Le informazioni e le analisi pubblicate da Cercle Finance sono intese esclusivamente come un aiuto decisionale per gli investitori. Cercle Finance non può essere ritenuta responsabile, direttamente o indirettamente, dell'uso delle informazioni e delle analisi da parte dei lettori. Si consiglia a qualsiasi persona non informata di consultare un consulente professionale prima di investire. Queste informazioni non costituiscono un invito alla vendita o una sollecitazione all'acquisto.
VINCI è leader mondiale nel settore delle costruzioni, delle concessioni e dei servizi correlati. Il fatturato netto (compreso quello infragruppo) si suddivide per attività come segue: - progettazione e costruzione di infrastrutture (44,7%; VINCI Construction): principalmente nei settori dell'edilizia, dell'ingegneria civile e dell'idraulica. Inoltre, il Gruppo sta sviluppando un'attività di costruzione, ristrutturazione e manutenzione di infrastrutture di trasporto (strade, autostrade e ferrovie; Eurovia), di produzione di aggregati (n. 1 in Francia) e di sviluppo urbano; - progettazione, esecuzione e manutenzione di infrastrutture energetiche e di telecomunicazioni (36,7%; VINCI Energies e Cobra IS); - gestione di infrastrutture in subappalto (16,8%; VINCI Concessions): principalmente gestione di strade e autostrade (soprattutto attraverso Autoroutes du Sud de la France e Cofiroute), aree di parcheggio, attività aeroportuali; - altro (1,8%): principalmente sviluppo immobiliare (immobili residenziali, immobili commerciali, residenze gestite e servizi immobiliari). Le vendite nette sono distribuite geograficamente come segue: Francia (43%), Regno Unito (8,6%), Germania (7%), Spagna (5%), Europa (13,6%), Nord America (7,8%), Centro e Sud America (6,3%), Oceania (3,7%), Africa (2,7%) e Asia e Medio Oriente (2,3%).