Allo stesso tempo, si prevede che la joint venture di Mitsui con la giapponese JOGMEC manterrà le sue quote nel progetto Arctic LNG 2, secondo il rapporto. Mitsui ha rifiutato di commentare, mentre JOGMEC non è stata immediatamente disponibile per un commento.
L'Arctic LNG 2, situato nella penisola di Gydan a nord del circolo polare artico, è un elemento chiave nel tentativo della Russia di aumentare la sua quota globale nel mercato del gas naturale liquefatto al 20% entro il 2030, dall'attuale 8%.
Fa anche parte della partnership 'no limits' tra Russia e Cina, sviluppata mentre Mosca sta dirottando le sue vaste risorse energetiche dall'Europa verso l'Asia, affamata di materie prime, a causa delle sanzioni occidentali contro il Cremlino per il conflitto in Ucraina.
Ha già affrontato difficoltà a causa delle sanzioni statunitensi e della mancanza di vettori di gas.
Temendo il contraccolpo delle sanzioni, gli azionisti stranieri hanno sospeso la partecipazione al progetto, rinunciando alle loro responsabilità per il finanziamento e per i contratti di offtake per l'impianto, ha riferito lunedì il quotidiano Kommersant.
Le major petrolifere statali cinesi CNOOC Ltd e China National Petroleum Corp (CNPC) detengono ciascuna una partecipazione del 10% nel progetto, che è controllato da Novatek, il più grande produttore russo di GNL e proprietario di una partecipazione del 60% nel progetto.
Anche la francese TotalEnergies e un consorzio di giapponesi Mitsui and Co e JOGMEC hanno una partecipazione del 10% ciascuno.
Con tre treni, la capacità di Arctic LNG 2 dovrebbe essere di 19,8 milioni di tonnellate metriche all'anno e 1,6 milioni di tonnellate all'anno di condensato di gas stabile. Le prime navi metaniere dovrebbero salpare nel primo trimestre del prossimo anno, secondo Novatek.
Ma fonti del settore affermano che le forniture commerciali di GNL dal progetto sono ora previste non prima del secondo trimestre del 2024.
Le sanzioni hanno anche portato Novatek a dichiarare la forza maggiore sulle forniture di GNL dal progetto, hanno dichiarato fonti industriali a Reuters la scorsa settimana.
Anche l'Unione Europea potrebbe imporre restrizioni sulle forniture di GNL della Russia.
Un funzionario dell'industria con sede a Pechino e conoscenza diretta della questione ha detto a Reuters la scorsa settimana che CNPC e CNOOC hanno entrambi chiesto al Governo degli Stati Uniti un'esenzione dalle sanzioni su Arctic LNG 2.
Martedì scorso, la Cina ha scatenato le sue critiche contro le sanzioni degli Stati Uniti su Arctic LNG 2.
La cooperazione economica tra Cina e Russia è nell'interesse reciproco di entrambi i Paesi e "non dovrebbe essere interferita o limitata da terzi", ha dichiarato il portavoce del Ministero degli Esteri cinese, Mao Ning, durante una regolare conferenza stampa.
"La Cina si è sempre opposta alle sanzioni unilaterali e alla giurisdizione a lungo termine senza la base del diritto internazionale", ha aggiunto.
In un altro ostacolo per il progetto, la Samsung Heavy Industries della Corea del Sud ha dichiarato martedì di non aver iniziato a produrre blocchi e attrezzature per 10 delle 15 navi metaniere artiche contrattate con il cantiere russo Zvezda.
Ha aggiunto che sta ancora consegnando a Zvezda i blocchi e le attrezzature per cinque di esse. (Relazioni di Yuka Obayashi e Kaori Kaneko a Tokyo, Liz Lee e Andrew Hayley a Pechino, Joyce Lee a Seoul; Scrittura di Vladimir Soldatkin; Redazione di William Maclean)
