Da dicembre, le compagnie di navigazione hanno deviato centinaia di navi intorno al Capo di Buona Speranza dell'Africa meridionale, per evitare gli attacchi degli Houthi sostenuti dall'Iran. Il viaggio intorno all'Africa richiede 10-14 giorni in più ed è più costoso del passaggio attraverso il Mar Rosso e il Canale di Suez.
"Qualcuno deve difendere il libero commercio mondiale e noi ci siamo assunti la responsabilità di contribuire a farlo", ha dichiarato il Ministro della Difesa Troels Lund Poulsen ai giornalisti a bordo della fregata Ivar Huitfeldt prima della partenza dalla base navale di Korsor.
Gli attacchi prendono di mira una rotta che rappresenta circa il 15% del traffico marittimo mondiale e agisce come un condotto vitale tra l'Europa e l'Asia.
La Danimarca, sede della compagnia di navigazione Maersk, sta inviando la fregata nell'area come parte dell'Operazione Prosperity Guardian, creata il mese scorso per proteggere le navi mercantili.
Il Parlamento danese dovrebbe approvare una risoluzione per l'invio della nave da guerra nell'area il 6 febbraio, ha dichiarato il Ministero della Difesa.
