La prima linea che conduce al terminal del carbone di Richards Bay è stata dichiarata sicura per il passaggio dei treni giovedì sera, ha detto Transnet in un comunicato, aggiungendo che il servizio sulla seconda linea dovrebbe riprendere sabato.
Le due linee sono fuori servizio da domenica mattina, dopo che due treni si sono scontrati, colpendo le spedizioni di minerali già limitate dalla carenza di locomotive e dal dilagante furto di cavi e dal vandalismo delle infrastrutture.
I minatori di carbone Thungela Resources ed Exxaro Resources hanno dichiarato di non aspettarsi che il deragliamento abbia un impatto significativo sulle loro esportazioni di combustibile fossile.
I minatori hanno lottato per anni con la capacità limitata di Transnet di trasportare le materie prime ai porti, a causa della carenza di attrezzature e degli arretrati di manutenzione dopo decenni di investimenti insufficienti.
Alcune aziende, tra cui Thungela e Kumba Iron Ore, il principale esportatore di minerale di ferro in Africa, sono state costrette a tagliare la produzione per adeguarsi alla capacità limitata di Transnet di trasportare le materie prime al porto.
Alcuni minatori hanno trasferito il carbone al porto su strada, un'opzione più costosa e dannosa per l'ambiente rispetto alla ferrovia, ma Transnet - che gestisce anche i porti sudafricani - a novembre ha annunciato dei limiti ai camion che entrano nel porto di Richards Bay, citando una "congestione senza precedenti" sulle strade della città costiera.
