Oltre 40 dei 450 piloti di Akasa si sono licenziati senza notificare il preavviso nelle ultime settimane, e la compagnia aerea ha citato in giudizio alcuni di loro e ha sfidato le autorità indiane in tribunale per non aver agito in base alle sue richieste di affrontare la presunta "cattiva condotta" dei piloti. La compagnia aerea ha anche messo in guardia da una chiusura a causa della crisi.

L'India impone ai piloti un periodo di preavviso di 6-12 mesi, che alcune organizzazioni di piloti stanno contestando in tribunale. Akasa sostiene che i suoi obblighi contrattuali con i piloti rimangono in vigore e fa causa all'ente regolatore per non essere intervenuto nell'interesse pubblico.

La Direzione Generale dell'Aviazione Civile (DGCA) e il Ministero dell'Aviazione, in un deposito del 22 settembre presso l'Alta Corte di Delhi, hanno affermato che la richiesta di Akasa dovrebbe essere respinta in quanto l'ente regolatore non è in grado di interferire nella questione.

La DGCA "non ha alcun potere o autorità delegata per interferire in qualsiasi contratto di lavoro", ha affermato.

Akasa, che in precedenza aveva detto di essere in discussione con la DGCA, non ha risposto a una richiesta di commento sul nuovo deposito, che è stato visto da Reuters.

Un funzionario della DGCA ha rifiutato di commentare.

Akasa ha accusato la DGCA di non essere "disposta a intraprendere alcuna azione" che ha comportato "notevoli difficoltà finanziarie e operative" per la compagnia aerea.

Secondo Akasa, le dimissioni dei piloti hanno causato 632 cancellazioni di voli nel mese di agosto, pari a circa il 18% dei circa 3.500 voli che la compagnia aerea effettua di solito in un mese.

La DGCA ha contestato questa posizione nel suo deposito in tribunale, affermando che "nega categoricamente" che Akasa "abbia fornito documenti o ragioni" in merito alle cancellazioni a seguito delle dimissioni dei piloti.

Condividendo i dati, ha affermato che solo l'1,17% dei voli di Akasa sono stati cancellati nel mese di agosto.

Anche la Federazione dei Piloti Indiani, che conta 6.000 membri, ha risposto all'appello di Akasa, affermando che i numeri delle cancellazioni dei voli sono "non comprovati" e che la DGCA non può interferire nella controversia.

"Le presunte dimissioni di massa dei piloti... sono anche un'indicazione del malcontento dei dipendenti", ha affermato la federazione.