L'aereo ha volato per più di 130 km (80 miglia) dalla capitale Jakarta a Pelabuhan Ratu, nella parte meridionale dell'isola di Java, in un volo di andata e ritorno di un'ora la scorsa settimana, utilizzando un carburante per jet contenente il 2,4% di palma, ha detto l'amministratore delegato di Garuda Irfan Setiaputra in un comunicato.
"Con questi risultati, Garuda Indonesia è pronta ad esplorare l'uso di carburante per aviazione sostenibile sui voli commerciali", ha detto Irfan, aggiungendo che un uso più ampio del carburante si baserà su uno studio completo.
Prima del volo di prova, Garuda aveva condotto un test statico e prove a terra del motore a partire da luglio.
Il carburante per jet miscelato con olio di palma è stato prodotto dall'azienda energetica statale indonesiana PT Pertamina presso la sua raffineria di Cilacap, utilizzando la tecnologia HEFA (Hydroprocessed Esters and Fatty Acid) ed è composto da olio di palmisto sbiancato e deodorato, ha dichiarato l'Amministratore Delegato di Pertamina Nicke Widyawati in un comunicato.
"Speriamo di poterlo vendere per i voli commerciali come pietra miliare per lo sviluppo dell'energia verde in Indonesia", ha detto Nicke, aggiungendo che il carburante produce emissioni inferiori rispetto al carburante fossile.
Alcuni Paesi, tuttavia, sono preoccupati per la deforestazione necessaria per produrre l'olio di palma e l'Unione Europea ha imposto restrizioni all'importazione di questo prodotto.
L'Indonesia, il più grande produttore di olio di palma al mondo, sta spingendo per un uso più ampio degli oli commestibili e per una riduzione delle importazioni di petrolio grezzo.
Nel 2021, il Paese ha effettuato un volo di prova con lo stesso carburante su un aereo prodotto da Dirgantara Indonesia, di proprietà statale, che volava dalla città di Bandung, nel West Java, alla capitale Jakarta. (Servizio di Stefanno Sulaiman, Bernadette Christina; Redazione di Lincoln Feast e Susan Fenton)
