La Turchia è diventata uno dei maggiori importatori di greggio e carburante russo dal 2022, dopo che l'Occidente ha imposto sanzioni a Mosca per l'invasione dell'Ucraina. La Russia ha risposto reindirizzando il petrolio dall'Europa e dagli Stati Uniti verso l'Asia, la Turchia e l'Africa.
Global Terminal Services (GTS), che gestisce il terminal nella provincia sud-orientale turca di Hatay, ha dichiarato di aver comunicato ai suoi clienti che non avrebbe accettato alcun prodotto proveniente dalla Russia.
"GTS ha deciso di tagliare tutti i possibili collegamenti con il petrolio russo e ha dichiarato di conseguenza ai suoi clienti alla fine di febbraio 2024 che, anche se non c'è alcuna violazione di leggi, regolamenti o sanzioni, non accetterà alcun prodotto di origine russa o alcun prodotto caricato da porti russi come misura aggiuntiva alle norme sanzionatorie in vigore", ha dichiarato GTS a Reuters.
Ha detto che tutte le operazioni precedenti sono state pienamente conformi alle sanzioni, compreso il tetto di prezzo del G7.
"Il nuovo approccio di GTS è una misura aggiuntiva per eliminare gli effetti delle attività che sono al di fuori della sua portata e del suo controllo, nonostante gli sforzi per rispettare tutte le sanzioni applicabili", ha aggiunto GTS.
La minaccia degli Stati Uniti di colpire con sanzioni le imprese finanziarie che fanno affari con la Russia ha già raffreddato il commercio turco-russo, interrompendo o rallentando alcuni pagamenti sia per il petrolio importato che per le esportazioni turche.
Il Terminal GTS - che importa, esporta e immagazzina carburante e greggio - ha ricevuto 11,74 milioni di barili di greggio e carburante russo l'anno scorso, secondo i dati della società di analisi navale Kpler.
È diventato il settimo terminal di importazione della Turchia per volume, passando dal numero 10 nel 2021. Le sue importazioni di greggio e carburante russo nel 2023 sono state circa sette volte superiori al volume totale ricevuto da tutte le origini nel 2021, l'ultimo anno completo prima dell'invasione dell'Ucraina da parte della Russia.
Anche le esportazioni dal terminal sono aumentate nel 2023, quintuplicando rispetto al 2021, fino a circa 24,7 milioni di barili, secondo Kpler.
L'ultima nave cisterna che ha scaricato a Dortyol è arrivata il 19 febbraio, consegnando un carico di diesel da 511.000 barili dal porto russo baltico di Primorsk, secondo i dati di Kpler.
GTS ha dichiarato che accetterà ancora i carichi russi che sono stati nominati prima dell'entrata in vigore del divieto a fine febbraio.
Le destinazioni comuni per il petrolio esportato da Dortyol includevano i porti greci di Corinto, Elefsis e Salonicco, e gli hub commerciali, di raffinazione e di stoccaggio del petrolio dell'Europa nord-occidentale di Rotterdam e Anversa.
Ankara si oppone alle sanzioni occidentali contro Mosca, nonostante abbia criticato l'invasione dell'Ucraina da parte della Russia due anni fa. È riuscita a mantenere stretti legami sia con Mosca che con Kiev durante il conflitto. (Servizi di Robert Harvey a Londra e Can Sezer a Istanbul, editing di Dmitry Zhdannikov e David Evans)
