MSC, con sede in Svizzera, che gestisce la linea di container più grande al mondo per capacità della flotta, si è recentemente espansa attraverso una serie di acquisizioni nel settore della logistica.
In base all'accordo, il restante 50% sarà detenuto da GIP, insieme all'assicuratore tedesco Allianz e ad altri co-investitori. MSC e GIP avranno una governance congiunta dell'attività, ha dichiarato GIP.
"Crediamo fortemente nel potenziale di Italo per rafforzare ulteriormente la connettività ferroviaria in tutta Italia, ma anche il mercato turistico italiano", ha dichiarato Diego Aponte, Presidente del Gruppo MSC Mediterranean Shipping Company SA, in un comunicato.
I termini finanziari dell'accordo non sono stati resi noti. L'accordo conferisce a Italo un valore d'impresa di 4,2 miliardi di euro (4,4 miliardi di dollari), inclusi 930 milioni di euro di debito, ha riferito il Corriere della Sera la scorsa settimana.
Italo opera nel mercato del trasporto passeggeri ferroviario ad alta velocità ed è il secondo operatore in Italia dopo Ferrovie dello Stato.
Il fondo infrastrutturale GIP ha acquistato Italo nel 2018 per un valore azionario di circa 2 miliardi di euro.
MSC è stata fondata dall'italiano Gianluigi Aponte nel 1970 e da allora è cresciuta fino a diventare un'azienda con circa 180.000 dipendenti.
Il mese scorso MSC ha offerto di acquistare quasi la metà del principale operatore del porto di Amburgo, in un accordo che potrebbe valere quasi 1,3 miliardi di euro (1,4 miliardi di dollari).
L'anno scorso MSC ha acquistato Bollore Africa Logistics dal conglomerato francese Bollore, sulla base di un valore aziendale di 5,7 miliardi di euro (6,1 miliardi di dollari). (1 dollaro = 0,9494 euro) (Servizio di Elisa Anzolin, redazione di Cristina Carlevaro e Keith Weir)
