Secondo quanto riferito, Bruxelles starebbe pianificando delle indagini antisovvenzioni sui produttori di acciaio che producono in eccesso in Paesi come la Cina, come parte di un patto con gli Stati Uniti. In cambio, gli Stati Uniti non imporranno nuovamente le tariffe dell'era Trump sull'acciaio e sull'alluminio dell'UE.

"La parte cinese ritiene che le azioni summenzionate dell'Unione Europea perturbino l'ordine del commercio internazionale", ha dichiarato il portavoce del Ministero del Commercio cinese, He Yadong.

"Le pratiche dell'UE fanno aumentare i costi di produzione a valle, colpendo gli interessi dei consumatori, e non favoriscono la stabilità delle catene industriali e di approvvigionamento globali".

Martedì, il Financial Times ha affermato che il blocco prevede di annunciare la sonda quando il Presidente degli Stati Uniti Joe Biden ospiterà il Presidente della Commissione Europea Ursula von der Leyen e il Presidente del Consiglio Europeo Charles Michel il 20 ottobre.

Durante i colloqui commerciali a Pechino il mese scorso, lo zar dell'economia cinese, He Lifeng, ha chiesto a Valdis Dombrovskis, il commissario UE per il commercio, di "esercitare la moderazione nell'uso delle misure di rimedio commerciale".

La Commissione Europea ha recentemente avviato un'indagine per decidere se imporre tariffe punitive per proteggere i produttori dell'UE dalle importazioni di veicoli elettrici cinesi più economici, che secondo lei beneficiano anche di sussidi statali.

Pechino si è anche opposta ai piani dell'UE per un Meccanismo di Aggiustamento delle Frontiere del Carbonio che fisserà tariffe dal 20% al 35% sui beni con un alto prezzo del carbonio, come l'acciaio e il minerale di ferro.

"Ci opponiamo fermamente all'unilateralismo, al protezionismo commerciale e all'abuso di rimedi commerciali", ha detto. "Seguiremo da vicino le azioni di follow-up della parte europea".

L'UE ha già imposto tariffe punitive su 20 tipi di prodotti cinesi in acciaio e acciaio inossidabile e ha fissato quote di importazione per salvaguardare il suo mercato fino alla metà del 2024.

Le spedizioni cinesi sono diminuite costantemente dal 2018 a meno di un decimo dei volumi di importazione di acciaio dell'UE, rispetto al 2015, quando rappresentavano un quarto, secondo la federazione di produttori di acciaio dell'UE Eurofer.