Gli operatori osservano attentamente le previsioni, poiché le perdite di raccolto dovute al cattivo tempo in Brasile, il principale fornitore di soia al mondo, potrebbero aumentare la domanda di esportazione di soia statunitense sul mercato globale.
La forte domanda di carichi di soia statunitensi e la secchezza della produzione brasiliana hanno sostenuto i futures della soia negli ultimi tempi, ma le previsioni indicano piogge benefiche nel nord del Brasile a partire dalla fine della prossima settimana.
"Dipendiamo dal clima sudamericano, senza dubbio", ha detto Don Roose, presidente del brokeraggio U.S. Commodities.
I futures della soia più attivi sono aumentati di 1-3/4 centesimi a 13,15-3/4 dollari per bushel al Chicago Board of Trade. Il contratto ha guadagnato lo 0,9% per la settimana, il suo primo aumento settimanale dall'inizio di novembre.
Anche i cereali del CBOT hanno terminato in rialzo, con il mais di marzo che è salito di 3-3/4 centesimi a 4,83 dollari per bushel e il grano di marzo che ha fatto un balzo di 13-1/2 centesimi a 6,29-1/4 dollari per bushel. Per la settimana, il mais è diminuito dello 0,5% e il grano è scivolato dello 0,4%.
Il Dipartimento dell'Agricoltura degli Stati Uniti ha dichiarato, in un sistema di reporting giornaliero, che gli esportatori hanno venduto 447.500 tonnellate metriche di soia statunitense a destinazioni sconosciute e altre 134.000 tonnellate metriche alla Cina. Si è trattato dell'ottava sessione consecutiva in cui l'USDA ha annunciato una vendita giornaliera di soia.
Anche la domanda interna è sembrata solida, in quanto i dati mensili della National Oilseed Processors Association hanno mostrato che il raccolto di soia statunitense a novembre ha superato la maggior parte delle stime commerciali ed è salito al secondo livello più alto di tutti i mesi.
In altre notizie, l'Amministrazione Biden ha dichiarato che riconoscerà una metodologia favorita dall'industria dell'etanolo nella guida alle aziende che cercano di richiedere crediti fiscali per il carburante sostenibile per l'aviazione, una vittoria cruciale per la potente lobby del mais statunitense.
La decisione ha contribuito a sostenere il mais CBOT, anche se il mercato manca ancora di una direzione, hanno detto i broker. (Servizio di Tom Polansek a Chicago; Servizio aggiuntivo di Naveen Thukral; Redazione di Sherry Jacob-Phillips, Subhranshu Sahu, Chizu Nomiyama e Diane Craft)
