A giugno, le esportazioni cinesi sono probabilmente cresciute al ritmo più veloce degli ultimi quindici mesi, in quanto i produttori hanno anticipato le spedizioni in previsione di tariffe da parte di un numero crescente di importanti mercati di esportazione del Paese.

Si prevede che i dati commerciali di venerdì mostreranno che le esportazioni sono cresciute dell'8,0% su base annua in termini di valore, secondo la previsione mediana di 31 economisti in un sondaggio Reuters, in aumento rispetto all'aumento del 7,6% di maggio e il ritmo migliore da un guadagno del 10,9% nel marzo dello scorso anno.

Le importazioni sono probabilmente cresciute del 2,8% il mese scorso, più velocemente del guadagno dell'1,8% registrato a maggio, suggerendo che i proprietari di fabbriche stanno acquistando più parti da trasformare in prodotti finiti per l'esportazione.

Le esportazioni più forti del previsto sono state uno dei pochi punti luminosi per un'economia che altrimenti sta ancora lottando per trovare slancio, nonostante gli sforzi dei funzionari per stimolare la domanda interna dopo la pandemia. Il prolungato crollo immobiliare e le preoccupazioni per l'occupazione e i salari stanno pesando molto sulla fiducia dei consumatori.

L'economia da 18.600 miliardi di dollari è talmente competitiva in così tanti settori, tra cui l'acciaio, il solare e i beni di consumo, che anche nuove restrizioni commerciali non riuscirebbero a rallentare il gigante delle esportazioni, dicono gli analisti.

Tuttavia, con l'aumento del numero di Paesi che stanno valutando di intensificare le restrizioni sui prodotti cinesi, aumenta anche la pressione sulle sue esportazioni per sostenere i progressi verso l'obiettivo di crescita economica del Governo per quest'anno, pari a circa il 5%.

Washington a maggio ha aumentato le tariffe su una serie di importazioni cinesi, tra cui il quadruplo dei dazi sui veicoli elettrici cinesi al 100%, mentre Bruxelles la scorsa settimana ha confermato che imporrà anch'essa delle tariffe, ma solo fino al 37,6%.

Gli esportatori sono anche preoccupati in vista delle elezioni statunitensi di novembre, nel caso in cui uno dei due partiti principali suggerisca nuove restrizioni commerciali.

Il mese scorso anche la Turchia ha annunciato che avrebbe imposto una tariffa aggiuntiva del 40% sui veicoli elettrici di produzione cinese, mentre il Canada ha detto che stava valutando delle restrizioni.

Nel frattempo, l'Indonesia prevede di imporre dazi all'importazione fino al 200% sui prodotti tessili, di cui la Cina è il suo principale fornitore, l'India sta monitorando l'acciaio cinese a basso costo e i colloqui con l'Arabia Saudita per un accordo di libero scambio si sono arenati a causa di problemi di dumping.

Una ripresa ciclica globale nel settore dell'elettronica dovrebbe aiutare anche gli esportatori dell'economia numero 2 al mondo, che sta investendo molto nell'espansione della produzione di chip più vecchi, noti come chip legacy, che si trovano in tutto, dagli smartphone ai jet da combattimento.

Le esportazioni sudcoreane in Cina - un indicatore principale delle importazioni tecnologiche cinesi - sono aumentate del 16,8% il mese scorso.

Secondo quanto riferito, la Commissione Europea ha iniziato a sondare l'industria dei semiconduttori del blocco per conoscere il suo punto di vista sull'espansione della produzione cinese di chip legacy, che potrebbe limitare la forte performance di esportazione del gigante asiatico nel settore dell'elettronica.

La stima mediana del sondaggio prevede che il surplus commerciale della Cina si attesterà a 85,0 miliardi di dollari, in aumento rispetto agli 82,62 miliardi di maggio.