Le vendite di auto a nuova energia, comprese le auto puramente elettriche e le ibride plug-in, sono scese del 6,3% a gennaio, rappresentando un quarto del totale di 1,3 milioni di auto vendute nel mese, secondo i dati CPCA.
I cinesi hanno anche celebrato un'intera settimana di vacanza per il Capodanno Lunare nel mese, rendendo il gennaio più tranquillo rispetto agli anni precedenti.
Nonostante i segnali di allentamento della domanda nel più grande mercato automobilistico del mondo, il governo centrale cinese non ha prorogato la riduzione del 50% dell'imposta sull'acquisto di veicoli con motore a combustione, scaduta alla fine di dicembre.
Ha anche deciso di porre fine a un sussidio nazionale di oltre dieci anni per l'acquisto di veicoli elettrici, costringendo le case automobilistiche, tra cui Tesla, ad aumentare gli sconti per difendere le loro quote di mercato.
Il mercato automobilistico cinese si affida maggiormente ai vari incentivi dei governi locali per incoraggiare gli acquisti. Shanghai ha esteso uno sconto di 10.000 yuan per coloro che cambiano le loro auto a petrolio con quelle elettriche, mentre le città di Zhengzhou, Wuxi, Shenyang e Pechino hanno emesso dei coupon per il consumo di auto.
