MILANO (MF-DJ)--Con la Russia tagliata fuori dal mercato europeo, i Paesi nordafricani si sono fatti avanti per diventare voraci acquirenti di diesel e altri prodotti petroliferi raffinati.
L'aumento degli scambi commerciali ha offerto una sorta di ancora di salvezza a Mosca, fornendole un nuovo e necessario flusso di entrate, ma ha anche sollevato preoccupazioni sul fatto che stia minando gli sforzi occidentali per rimuovere i combustibili fossili russi dalle loro economie. Le Nazioni europee, che prima della guerra rappresentavano circa il 60% delle esportazioni russe di prodotti petroliferi raffinati, hanno ridotto questi flussi negli ultimi mesi. Il divieto dell'Unione europea sulle importazioni di prodotti petroliferi raffinati russi - che include diesel e benzina tra gli altri - è entrato in vigore questo mese, dopo sanzioni simili sulle importazioni di greggio russo a dicembre.
Le sanzioni hanno in gran parte funzionato come previsto ma hanno costretto Mosca a reindirizzare le esportazioni dall'Europa verso mercati alternativi. I Paesi nordafricani ne hanno approfittato. Le importazioni di gasolio russo del Marocco, che si sono attestate intorno ai 600.000 barili nel 2021, sono salite a 2 milioni di barili a gennaio, con almeno altri 1,2 milioni di barili previsti in arrivo nel Paese a febbraio, secondo i dati di Kpler. Anche l'Algeria e l'Egitto hanno visto un aumento delle importazioni. La Tunisia, che non aveva importato quasi nessun prodotto petrolifero russo nel 2021, negli ultimi mesi ha divorato le forniture russe di diesel, gasolio, benzina e nafta, che è comunemente usata per produrre prodotti chimici e plastica. Il Paese ha acquistato 2,8 milioni di barili di prodotti petroliferi russi a gennaio e dovrebbe importare altri 3,1 milioni di barili questo mese.
L'aumento delle importazioni in Tunisia e Marocco ha coinciso con un aumento delle esportazioni di prodotti raffinati dai due Paesi, sollevando timori che i carichi russi venissero miscelati con altri prodotti petroliferi e riesportati. Questo processo nasconde l'origine ultima dei prodotti e complica gli sforzi occidentali per rimuovere i combustibili fossili russi dalle loro economie. Le spedizioni sono avvenute prima del 5 febbraio, quando è entrata in vigore l'ultima serie di sanzioni sugli scambi commerciali, quindi all'epoca non esistevano leggi contro la riesportazione di prodotti petroliferi russi.
Se questa tendenza continuerà, però, potrebbe danneggiare l'obiettivo dell'Occidente di privare Mosca delle entrate per la guerra in Ucraina, dicono gli analisti. Le quantità che i Paesi nordafricani stanno importando sono eccessive per loro, ha affermato Viktor Katona, analista petrolifero senior di Kpler, che si aspetta che alcuni dei prodotti russi tornino in Europa. "Fidatevi di me, non stiamo assistendo a una rinascita nella raffinazione nel Maghreb", ha detto, riferendosi alla regione del Nord Africa. Il Marocco, che non ha precedenti esportazioni significative di diesel, il mese scorso ha spedito un carico di 280.000 barili di diesel alle Isole Canarie in Spagna e un altro carico di 270.000 barili in Turchia, che ha coinciso con l'afflusso di diesel russo nel Paese. Non è stato possibile determinare l'origine ultima di quei carichi diesel.
Per la Russia i porti del Nord Africa rappresentano una destinazione ideale per scaricare i carichi di gasolio e altri prodotti che sono stati bloccati dai loro tradizionali acquirenti in Occidente. Per le navi russe che salpano dal Mar Baltico i viaggi verso il Nord Africa sono relativamente brevi e non molto più lunghi dei loro viaggi prebellici verso i porti europei. Ciò consente alla Russia di mantenere bassi i costi di spedizione e impedisce alla sua limitata flotta di petroliere di rimanere bloccata in lunghi viaggi verso l'Asia. L'aumento delle esportazioni di prodotti petroliferi russi verso questi Paesi sta fornendo alla Russia un nuovo flusso di entrate. Cina e India, che sono diventate i maggiori acquirenti del greggio di Mosca, hanno mostrato un minore interesse per i suoi prodotti raffinati, costringendola a cercare altrove acquirenti di gasolio e altri prodotti.
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February 27, 2023 05:43 ET (10:43 GMT)
