La prima casa automobilistica al mondo per vendite ha dichiarato di non poter più fare a meno della crisi della catena di approvvigionamento, che ha scosso l'industria globale.

Anche l'utile operativo del quarto trimestre ha registrato un calo del 33%, ben al di sotto delle stime degli analisti.

La notizia ha portato le azioni a chiudere in ribasso di oltre il 4%, mercoledì, dopo il più grande calo di un giorno in due mesi.

Il direttore finanziario di Toyota, Kenta Kon, ha dichiarato in una conferenza stampa che i costi dei materiali saranno più che raddoppiati, superando gli 11 miliardi di dollari nell'anno fiscale in corso.

L'azienda intende passare ad alternative a basso costo.

La casa automobilistica se l'era cavata bene durante i primi mesi di carenza di semiconduttori a livello globale, grazie a una buona scorta.

Ma ora si sta unendo ai rivali nel tagliare la produzione a causa della crisi e delle rigide chiusure della Cina che hanno influenzato la produzione.

Toyota prevede di aumentare le sue vendite globali quest'anno - ma l'aumento dei costi potrebbe mettere sotto pressione la sua redditività.