Toyota si unisce ad altre case automobilistiche giapponesi che hanno adottato o segnalato mosse simili, citando anche difficoltà nell'approvvigionamento di parti e altri ostacoli logistici.
Le aziende occidentali hanno respinto la Russia in seguito all'invasione dell'Ucraina, e alcune hanno dichiarato di voler abbandonare gli investimenti in quel Paese, ma la risposta di molte aziende giapponesi è stata finora più contenuta.
"Come tutti in tutto il mondo, Toyota osserva gli sviluppi in corso in Ucraina con grande preoccupazione per la sicurezza del popolo ucraino e spera in un ritorno alla pace il prima possibile", ha dichiarato Toyota in un comunicato.
Toyota è il principale marchio giapponese in Russia e produce circa 80.000 veicoli nel suo stabilimento di San Pietroburgo, che impiega 2.000 dipendenti.
Tra gli altri marchi giapponesi, Mazda Motor Corp, che ha venduto 30.000 auto in Russia l'anno scorso, ha dichiarato che le esportazioni di pezzi di ricambio verso il suo impianto di joint venture a Vladivostok termineranno presto.
Mitsubishi Motor Corp potrebbe sospendere la produzione e le vendite in Russia, ha dichiarato, citando le potenziali interruzioni della catena di approvvigionamento a seguito delle sanzioni contro la Russia.
Honda Motor Co ha dichiarato che le difficoltà nella spedizione dei veicoli e nell'effettuare i pagamenti l'hanno portata a sospendere le esportazioni di auto e moto in Russia, anche se le vendite hanno totalizzato solo 1.406 auto nell'anno finanziario 2020.
Nissan Motor Co, che ha venduto 53.000 veicoli nel 2021, ha dichiarato che per il momento continuerà le operazioni in Russia, monitorando la situazione.
Secondo il Ministero delle Finanze, le auto e le parti di auto hanno costituito più della metà delle esportazioni giapponesi in Russia nel 2020.
