La fonte ha detto che il Canada era "un'opzione logica" per l'impianto, che sarebbe la prima gigafabbrica di VW al di fuori dell'Europa.
La mossa è stata descritta come un'espansione del memorandum d'intesa firmato tra Volkswagen e il Canada, ricco di minerali, nel mese di agosto, in cui hanno concordato di intensificare gli sforzi per assicurarsi l'accesso a litio, nichel e cobalto.
Le case automobilistiche europee hanno spinto per assicurarsi delle partecipazioni nella produzione di batterie nel continente, ma l'industria è ancora agli inizi.
A settembre, Volkswagen ha annunciato una joint venture da 2,9 miliardi di dollari per la produzione di componenti per batterie con l'azienda belga di materiali Umicore.
A proposito della ricerca di una sede in Nord America, il membro del consiglio di amministrazione di Volkswagen per la tecnologia Thomas Schmall ha dichiarato: "PowerCo sta per attraversare l'Atlantico. Le condizioni quadro in Nord America sono molto interessanti. La sede più competitiva vince la gara".