Airbus rischia di subire ritardi nell'introduzione di una versione a lunghissimo raggio del suo jet A350-1000, progettato per i voli non-stop Sydney-Londra di Qantas Airways, perché l'autorità di regolamentazione le ha chiesto di riprogettare un serbatoio di carburante supplementare, ha dichiarato un dirigente.

"Il regolatore ci ha chiesto di riprogettare il serbatoio centrale dell'aereo a lunghissimo raggio per Sunrise", ha dichiarato giovedì Christian Scherer, CEO della divisione aeromobili commerciali di Airbus, a margine dell'Airshow di Singapore, riferendosi ai voli "Project Sunrise" della compagnia aerea da Sydney a Londra.

Giovedì Qantas ha dichiarato che le date di consegna dei suoi primi aerei A350-1000 in grado di effettuare voli a lunghissimo raggio sono state posticipate di circa sei mesi, a metà del 2026.

"Dobbiamo riprogettare il serbatoio centrale, il serbatoio di carburante supplementare, che consentirà la missione Sunrise e questo spiega lo spostamento", ha detto Scherer. (Servizio di Brenda Goh; Scrittura di Jamie Freed)