Airbus ha registrato un utile operativo e un flusso di cassa più deboli del previsto nel primo trimestre, in parte dopo aver assunto più personale per prepararsi all'aumento della domanda, ma ha riaffermato i suoi obiettivi finanziari per il 2024 dopo un inizio d'anno nervoso per i costi industriali.

Il più grande costruttore di aerei del mondo ha anche annunciato un obiettivo di produzione più elevato per il suo modello A350 a fusoliera larga, pari a 12 al mese nel 2028, in un contesto di rinascita della domanda di jet a lungo raggio.

Airbus ha registrato un utile operativo rettificato di 577 milioni di euro (618,37 milioni di dollari), in calo del 25% rispetto all'anno precedente, un fatturato di 12,83 miliardi di euro e un flusso di cassa libero di 1,8 miliardi di euro. Gli analisti si aspettavano in media un utile operativo di 789 milioni di euro e un deflusso di 1,3 miliardi di euro, secondo un sondaggio compilato dall'azienda.

La domanda di jet è in aumento, sostenuta dalla ripresa dei viaggi aerei e dai timori di una carenza di aerei, dato che le catene di fornitura lottano per superare i colli di bottiglia, alcuni aerei esistenti rimangono bloccati da ritardi nella manutenzione e la rivale Boeing rimane impantanata nella crisi.

"Le tensioni geopolitiche e della catena di fornitura continuano", ha dichiarato il CEO di Airbus Guillaume Faury in una dichiarazione sui risultati, aggiungendo che l'ambiente operativo "non mostra segni di miglioramento".

Airbus ha detto che sta facendo progressi verso il suo obiettivo industriale principale di produrre 75 aerei a fusoliera stretta della famiglia A320neo al mese nel 2026, con un aumento di circa il 50% rispetto al livello attuale non pubblicato, secondo le fonti del settore.

Airbus sta sostenendo dei costi iniziali per prepararsi a questo aumento, ha dichiarato il suo responsabile finanziario a Reuters questo mese.

Fonti del settore hanno precedentemente affermato che la spesa è stata superiore al budget nel settore civile durante il primo trimestre.

Airbus ha dichiarato che aumenterà la produzione del suo jet a fusoliera larga A350 a 12 mesi nel 2028. Il suo obiettivo attuale è di 10 al mese nel 2026. Continua a puntare a 4 al mese per l'A330 quest'anno.

Le vendite di wide-body sono aumentate dopo che un'ondata di pensionamenti di aerei più vecchi durante la pandemia ha coinciso con la fine di un lungo periodo di debolezza per i grandi jet a lungo raggio del settore.

(1 dollaro = 0,9331 euro) (Servizio di Tim Hepher; Redazione di Kirsten Donovan e Josie Kao)