Venerdì Qatar Airways ha portato sui social media la sua disputa da 4 milioni di dollari al giorno con l'azienda europea Airbus, pubblicando un video https://www.youtube.com/watch?v=mKN0SpWeILo&feature=youtu.be degli esterni sfregiati dei jet A350 bloccati a terra, che secondo la compagnia aerea sottolineano "serie e legittime preoccupazioni per la sicurezza".

Le due aziende sono bloccate da mesi in una disputa sul deterioramento della vernice e della protezione antifulmine dei jet a lungo raggio, che Airbus ha riconosciuto necessitare di attenzione, pur insistendo sul fatto che non mette a rischio la sicurezza.

Qatar Airways ha risposto con le prime immagini ufficiali dei jet messi a terra dal suo regolatore nazionale, nel tentativo di mantenere i riflettori sulle questioni tecniche, dopo che Airbus ha accusato la compagnia aerea di proprietà statale di aver architettato la disputa per ottenere un risarcimento.

La controversia ha portato alla messa a terra di 21 aerei su 53 A350 operati da Qatar Airways e ha gettato un'ombra sui preparativi della compagnia aerea per la Coppa del Mondo di quest'anno. La compagnia aerea afferma di aver bisogno di aerei per ospitare migliaia di tifosi.

Ha anche spinto Qatar Airways ad escludere Airbus da un accordo multimiliardario per la sostituzione di quasi tre dozzine di cargo, che dovrebbe andare alla rivale Boeing e potrebbe contribuire a rafforzare i legami con Washington in una prossima visita.

Qatar Airways sta chiedendo un risarcimento di 618 milioni di dollari più 4 milioni di dollari al giorno e ha bloccato le consegne di nuovi A350. Airbus ha dichiarato che si opporrà in toto alla richiesta di risarcimento.

Nel video di poco più di un minuto e mezzo pubblicato su YouTube, Qatar Airways ha mostrato file di difetti sulla pelle di alcuni degli A350 messi a terra dall'autorità di regolamentazione del Paese.

Airbus non ha rilasciato alcun commento immediato sul video.

Airbus ha affermato che non c'è "alcuna base ragionevole o razionale" per i fermi, che non si sono verificati altrove.

EVIDENZA VIDEO

La clip ha mostrato aree di vernice scrostata o mancante, crepe e danni alla protezione antifulmine, oltre a ciò che la compagnia aerea ha descritto come chiazze di fibra di carbonio esposte all'umidità e alla luce ultravioletta potenzialmente dannosa.

Il jet di linea leggero in fibra di carbonio si affida a una lamina metallica incorporata sotto la vernice per aiutare i fulmini a passare in modo sicuro sulla fusoliera, che è meno conduttiva del metallo precedente.

I fulmini colpiscono i jet di linea circa una volta all'anno.

Il video ha mostrato fiocchi del sistema antifulmine a rete di rame, che dovrebbe essere fissato all'aereo con la resina, che si staccano quando la vernice viene staccata da una mano guantata.

Le immagini riecheggiano i danni agli A350 rivelati per la prima volta nelle immagini pubblicate in esclusiva da https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/costly-airbus-paint-flaw-goes-wider-than-gulf-2021-11-29 in un'inchiesta di Reuters lo scorso novembre.

L'indagine ha mostrato che almeno altre cinque compagnie aeree avevano segnalato difetti alla vernice o alla pelle dell'A350 dal 2016, ben prima che il Qatar sollevasse preoccupazioni nel novembre 2020, quando un tentativo di riverniciare un jet con la livrea della Coppa del Mondo ha esposto circa 980 difetti.

"Continuiamo a credere fermamente che Airbus debba intraprendere un'indagine approfondita su questa condizione per stabilire in modo definitivo la causa principale", ha dichiarato Qatar Airways.

Airbus ha dichiarato che sta valutando la possibilità di modificare il design delle maglie antifulmine per i futuri A350, ma insiste sulla presenza di un'adeguata protezione antifulmine di riserva. Afferma che il Qatar sta minando i protocolli globali cercando di far leva sulla sicurezza.

La questione dell'esistenza di una "analisi delle cause" fa parte di una causa in tribunale nel Regno Unito, la cui udienza è prevista per la fine di aprile.

Airbus afferma di aver fornito le informazioni pertinenti e di aver concluso che non vi è alcun rischio di aeronavigabilità, un'opinione a cui fa eco il regolatore aereo europeo.

Il video del jet ha coronato 24 ore di intensa esposizione per il mondo dell'aviazione, solitamente riservato, dopo che Airbus ha compiuto il raro passo di revocare un ordine separato del Qatar per gli A321neo più piccoli.

Qatar Airways ha dichiarato che si opporrà alla mossa, affermando che sta rispettando tutti i suoi contratti attuali. Il jet è stato un grande successo per Airbus, che ha problemi a tenere il passo con la domanda. "Il costo opportunità per Airbus (della cancellazione) è pari a zero; potrebbe addirittura essere conveniente", ha dichiarato il consulente Bertrand Grabowski.