Mercoledì, Alaska Air Group ha previsto un utile del terzo trimestre inferiore alle stime, citando un colpo finanziario derivante dal suo nuovo accordo contrattuale con gli assistenti di volo, mentre ha superato le aspettative del mercato per gli utili del secondo trimestre.

Gli assistenti di volo del vettore di Seattle, Washington, sono destinati ad un aumento medio della retribuzione del 32% dopo aver raggiunto un nuovo accordo provvisorio con il sindacato.

Si aspetta un impatto di 50 centesimi per azione sugli utili del terzo trimestre a causa dell'accordo sindacale, ha dichiarato il CFO Shane Tackett a Reuters in un'intervista.

Ha previsto un utile rettificato di 1,40-1,60 dollari per azione nel periodo, rispetto alle stime di LSEG di 2,05 dollari per azione.

Anche Alaska, l'operatore dell'aereo Boeing che ha subito un'esplosione in cabina a gennaio, ha visto un impatto di 60 milioni di dollari sulle sue entrate del secondo trimestre a causa dell'incidente, che ha influito sulle prenotazioni di aprile.

Durante il trimestre, Alaska ha ricevuto nove aeromobili 737 MAX da Boeing, sei dei quali erano la variante 737 MAX 9.

Le compagnie aeree stanno godendo di un boom di viaggi estivi, mentre i viaggi d'affari, considerati la mucca da mungere per il settore, hanno continuato la loro traiettoria ascendente, in quanto i clienti aziendali aumentano le loro spese di viaggio legate al lavoro.

"C'è una domanda davvero forte in quasi tutti i sensi", ha detto Tackett a Reuters. "La forza maggiore è nel segmento premium dei viaggi".

Alaska ha registrato un utile netto rettificato nel secondo trimestre di 2,55 dollari per azione, rispetto alle stime di 2,38 dollari.

La performance del secondo trimestre è stata guidata da costi operativi inferiori al previsto. I costi unitari nel trimestre sono diminuiti di circa il 2% rispetto a un anno fa, rispetto alla proiezione di aprile che prevedeva una situazione piatta.

"Pensiamo che i rendimenti dei biglietti siano potenzialmente positivi rispetto all'anno scorso ad agosto. E vediamo che ciò avverrà al più tardi a settembre", ha aggiunto Tackett.

Il margine ante imposte rettificato della compagnia aerea, pari al 15,8% per il trimestre conclusosi il 30 giugno, è stato superiore al 13% della rivale più grande Delta Air. I ricavi operativi totali sono aumentati del 2% a 2,9 miliardi di dollari. (Relazioni di Shivansh Tiwary a Bengaluru e Rajesh Kumar Singh a Chicago; Redazione di Maju Samuel)