Alstom SA ha firmato un contratto quadro con Hamburger Hochbahn AG del valore di 2,8 miliardi di euro. Il contratto riguarda la consegna di un massimo di 374 nuovi treni della metropolitana, per un funzionamento completamente e semi-automatizzato. Alstom equipaggerà anche la nuova linea U5 della metropolitana, lunga 25 km e completamente automatizzata, con l'innovativo sistema CBTC incentrato sul treno, Urbalis.

Il primo call-off nell'ambito di questo accordo quadro comprende 48 treni della metropolitana e l'attrezzatura CBTC per la prima sezione della linea U5, comprese cinque delle 23 nuove stazioni della metropolitana. Il call-off ha un volume di circa 670 milioni di euro. Mobilità verde a intervalli di 90 secondi L'accordo quadro comprende 254 treni metropolitani semiautomatici e 120 treni metropolitani completamente automatizzati (GoA43), tutti composti da quattro vetture.

I treni della metropolitana si distinguono per l'elevata capacità, la sicurezza dei passeggeri e il comfort grazie al moderno design degli interni, alla guida digitale dei passeggeri e alle connessioni di ricarica USB. I treni completamente automatizzati saranno utilizzati sulla linea U5, attualmente in costruzione. I treni semi-automatici sostituiranno gradualmente gli attuali veicoli DT4 e circoleranno in modo semi-automatico su parti della rete esistente.

La linea metropolitana U5 sarà completamente equipaggiata con la soluzione di segnalamento Urbalis all'avanguardia per il funzionamento senza conducente. Questo aumenterà la puntualità, la frequenza e l'efficienza energetica. Una volta completate tutte le 23 stazioni, la U5 potrà funzionare a intervalli di 90 secondi.

Ciò consentirà di trasportare circa 270.000 passeggeri in modo rapido e sicuro sulla U5 ogni giorno. La produzione della nuova generazione di metropolitane DT6 avverrà presso il sito Alstom di Salzgitter, in Germania, e dovrebbe iniziare nel 2026, con la consegna dei primi veicoli prevista per l'inizio del 2028. L'inizio dell'esercizio passeggeri sulla prima sezione della nuova linea U5 è previsto per il 2029.

Il sito Alstom di Berlino, in Germania, sta guidando l'esecuzione del progetto del segmento ferroviario digitale, compreso il segnalamento.