JetBlue Airways ha chiesto mercoledì al Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti di squalificare United Airlines dall'aggiudicarsi uno dei cinque nuovi voli di andata e ritorno dal congestionato aeroporto nazionale di Washington Reagan.

JetBlue ha detto che la proposta di United di aggiungere un volo da Washington a Los Angeles dovrebbe essere respinta perché decollerebbe prima delle 7 del mattino e la compagnia aerea ha detto che ciò è proibito dal Congresso. Il 16 maggio, il Presidente Joe Biden ha firmato la legge che crea i nuovi voli presso il trafficato aeroporto di Arlington, Virginia, fuori dalla capitale.

JetBlue ha richiesto un secondo volo di andata e ritorno per San Juan, Porto Rico, dall'aeroporto nazionale Reagan. United, che ha dichiarato che la sua proposta di riserva era un nuovo volo per Los Angeles, ha rifiutato di commentare.

I commenti sulle richieste devono essere presentati entro il 17 luglio e le decisioni sui nuovi voli da parte del Dipartimento dei Trasporti saranno annunciate alla fine del mese.

La regione di Washington, D.C., ha tre aeroporti principali, ma Reagan National è il più vicino al Campidoglio e al centro degli Stati Uniti.

Grazie alle sue piste corte, la sua pista principale è la più trafficata del Paese. Reagan è il 24° aeroporto statunitense più trafficato in termini di passeggeri.

Delta Air Lines ha presentato domanda per un nuovo volo tra Seattle e Reagan e, in caso di successo, entrerebbe in concorrenza con Alaska Airlines, che opera gli attuali due voli giornalieri tra gli aeroporti.

Delta ha esercitato forti pressioni per il cambiamento - e ha spinto per aggiungere molti più voli giornalieri - mentre United si è opposta.

Southwest ha richiesto un nuovo volo giornaliero tra Washington e Las Vegas, che ha solo un volo al giorno con American Airlines. L'aeroporto di Las Vegas stima che i nuovi voli ridurrebbero i prezzi medi di andata e ritorno di 130 dollari.

American ha presentato domanda per avviare un nuovo volo giornaliero tra San Antonio, Texas, e Washington, che collegherebbe la settima città degli Stati Uniti all'aeroporto di Washington.

Il gruppo di difesa dei consumatori Travelers United ha sollecitato il Dipartimento dei Trasporti a respingere la richiesta di American Airlines, affermando che American opera circa il 60% dei voli a Reagan.

Alaska Airlines ha presentato domanda per un nuovo volo giornaliero per Reagan da San Diego, California, che è il mercato più grande senza voli diretti per l'aeroporto di Washington (Servizio di David Shepardson a Washington, a cura di Matthew Lewis).