ARCHER AVIATION INC. Alla richiesta di un commento sull'eventuale ingresso di Nolen in Archer, la FAA ha dichiarato che "Billy Nolen lascerà la FAA nelle prossime settimane e sta continuando a garantire una transizione agevole all'interno dell'agenzia". Archer Aviation ha rifiutato di commentare.
Archer, con sede in California, ha dichiarato all'inizio di questo mese di aver completato l'assemblaggio finale del suo primo aereo elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL) "Midnight". Il Midnight può trasportare quattro passeggeri e un pilota e ha un'autonomia fino a 100 miglia.
Il 21 aprile, Nolen ha dichiarato di voler lasciare l'agenzia quest'estate, dopo che la Casa Bianca avrà nominato un nuovo amministratore. A marzo, l'amministratore delegato dell'aeroporto internazionale di Denver, Phil Washington, ha ritirato la sua nomina ad amministratore della FAA dopo le critiche dei Repubblicani.
L'e-mail di partenza di Nolen diceva: "Vedremo gli eVTOL certificati in pochi anni, invece di decenni.... Non è dagli albori dell'era dei jet che abbiamo assistito a così tanti progressi e cambiamenti nel settore aerospaziale".
Non è chiaro chi ricoprirà il ruolo di amministratore FAA ad interim dopo la partenza di Nolen, ma fonti dicono che l'amministrazione Biden sta prendendo in considerazione Katie Thomson, l'attuale capo del personale dell'agenzia.
A gennaio, Archer ha dichiarato che la casa automobilistica Stellantis aiuterà a costruire gli aerei elettrici di Archer che saranno prodotti a Covington, in Georgia, a partire dal 2024, con un obiettivo di produzione di 2.300 aerei all'anno.
Archer sta conducendo una serie di test a terra per arrivare al primo volo previsto per quest'estate e all'obiettivo di entrare in servizio nel 2025.
Stellantis e United Airlines sono entrambi investitori in Archer. (Relazione di David Shepardson)
