L'azienda, che sviluppa e gestisce strade a pedaggio private, detiene quasi il 31% di partecipazione nell'autostrada francese Autoroutes Paris-Rhin-Rhone (APRR), lunga 2.318 km, la sua strada più redditizia.

Ha contribuito con circa 557 milioni di dollari australiani di utili per il semestre chiuso a giugno.

Il Governo francese mercoledì ha reso noti i dettagli di una nuova proposta di regime fiscale per le infrastrutture di trasporto, comprese le autostrade e gli aeroporti, per raccogliere fondi mentre continua ad investire in forme di energia più ecologiche.

"Questo disegno di legge prevede una nuova tassa a partire dal 2024 per le aziende che gestiscono infrastrutture di trasporto a lunga distanza", ha dichiarato l'operatore di strade a pedaggio in un comunicato.

Se il regime fiscale proposto fosse stato in vigore nel 2022, due delle quattro concessioni autostradali legate ad APRR avrebbero dovuto pagare 117 milioni di euro di tasse extra, ha aggiunto Atlas.

"L'adozione di questa tassa francese è stata un ostacolo per Atlas Arteria per diversi mesi", hanno detto gli analisti azionari di Jefferies in una nota.

"C'è un impatto sulla nostra valutazione se questa tassa viene applicata nella sua bozza attuale", hanno aggiunto.

Le azioni della società erano in calo di 5,43 dollari australiani alle 0454 GMT e si avviavano a vivere la loro peggiore giornata dallo scorso settembre 2022.