Atlas Technical Consultants Inc. è stata selezionata tra un team di consulenti per gestire l'ingegneria geotecnica e la progettazione di Brightline West - un sistema ferroviario ad alta velocità (HSR) per passeggeri, completamente elettrico, che collegherà la California meridionale a Las Vegas. Si stima che Brightline West trasporterà circa 11 milioni di passeggeri ogni anno attraverso la strada a destra della I-15. Si prevede che i suoi convogli completamente elettrici ridurranno oltre 400.000 tonnellate di emissioni di CO2 all'anno.

I treni saranno in grado di raggiungere una velocità di 200 miglia orarie, rendendo Brightline West il sistema ferroviario ad alta velocità più veloce d'America. La sua stazione sarà situata all'estremità meridionale della Strip di Las Vegas, da dove si estenderà per 218 miglia a ovest fino a Apple Valley, Hesperia e Rancho Cucamonga, in California. Da un capo all'altro, i viaggi dureranno poco più di due ore con connettività Wi-Fi in tutto il percorso.

Durante il periodo di sviluppo di quattro anni, questa impresa multimiliardaria creerà più di 35.000 posti di lavoro nella catena di fornitura del progetto. Una volta completato, Brightline prevede di sostenere più di 1.000 posti di lavoro permanenti nelle operazioni e nella manutenzione. Nel dicembre 2023, la Federal Railroad Administration (FRA) ha assegnato al progetto una sovvenzione di 3 miliardi di dollari.

Previsto per l'apertura in tempo per le Olimpiadi estive del 2028 a Los Angeles, Brightline West è destinato a rivoluzionare i viaggi interurbani negli Stati Uniti, offrendo un'opzione di trasporto efficiente e a misura di ospite per residenti e visitatori. Atlas condurrà un'indagine geotecnica per valutare le condizioni del suolo, l'attività sismica e i fattori geologici lungo il percorso proposto. Fornendo informazioni essenziali sulla stabilità del terreno e sui pericoli potenziali, Atlas informerà le decisioni cruciali durante lo sviluppo, mitigando i rischi e ottimizzando il progetto per un'affidabilità a lungo termine.