BERLINO (dpa-AFX) - Negli anni di Corona l'industria della bicicletta era in piena espansione, ma ora produttori e venditori si trovano in una fase difficile. La conseguenza per i consumatori è che alcuni rivenditori hanno abbassato i prezzi o hanno intenzione di farlo. Reiner Kolberg, portavoce dell'associazione dell'industria della bicicletta, ha dichiarato alla Deutsche Presse-Agentur che c'è un calo della domanda in diverse aree e che i magazzini dei produttori e dei rivenditori sono spesso ancora pieni dopo mesi di strozzature nella fornitura.

Ciò è stato dimostrato venerdì anche da una valutazione dell'Istituto Ifo sulle aspettative di prezzo delle aziende tedesche. L'indice mensile delle aspettative di prezzo per il commercio di biciclette è sceso di quasi 50 punti da aprile a maggio a meno 21,8, il che significa che la maggior parte dei prezzi probabilmente scenderà. L'indice è composto dalla percentuale di imprenditori che vogliono aumentare i prezzi meno la percentuale di quelli che vogliono diminuirli.

Negli anni dal 2020 al 2022, l'industria della bicicletta ha vissuto momenti di grande successo, nonostante o forse a causa della pandemia di Corona. Il ciclismo era per lo più compatibile con le regole del contatto e anche il rischio di infezione all'aperto era piuttosto basso. Di conseguenza, la domanda è aumentata fortemente. Allo stesso tempo, le strozzature dell'offerta hanno ostacolato la produzione, per cui anche i prezzi sono aumentati.

Al boom produttivo sono seguiti la guerra in Ucraina, l'alta inflazione, la grande insicurezza finanziaria di molte persone e quindi il calo della domanda. Alcuni commercianti sono bloccati con le loro merci e devono reagire con sconti. "La situazione non è facile al momento. Ma per i prossimi anni ci aspettiamo un aumento significativo della domanda", ha dichiarato Kolberg.

Ma è possibile o il mercato è saturo dopo gli anni di Corona e tutti sono dotati di un nuovo veicolo a due ruote di lusso? No, non si può parlare di saturazione del mercato, dice Kolberg. "Non c'è saturazione, ma non c'è nemmeno fuga". Quasi tutte le famiglie hanno una macchina per il caffè, ma a nessuno verrebbe in mente di parlare di saturazione del mercato. L'industria potrebbe anche attirare nuovamente gli acquirenti di biciclette con nuove innovazioni.

In particolare, le prospettive per le e-bike e le cargo bike sono buone. "Nel segmento delle mountain bike, il 90% delle biciclette vendute sono attualmente e-mountain bike", ha dichiarato Kolberg. Sebbene il prezzo di acquisto delle cargo bike sia elevato, i costi di gestione sono significativamente inferiori a quelli di un'automobile, ad esempio./nif/DP/zb