(Alliance News) - Giovedì BP PLC ha intensificato i piani per aumentare la sua capacità di ricarica elettrica per i veicoli commerciali pesanti, acquistando uno dei più grandi autogrill in Europa.

La major londinese del petrolio e del gas ha dichiarato che BP Pulse, il suo marchio di ricarica per veicoli elettrici, ha acquisito la proprietà di Ashford International Truckstop, nel Kent, nell'ambito della sua iniziativa strategica di creare una rete europea di infrastrutture di ricarica per camion elettrici.

BP ha notato che l'autogrill è vicino a Dover, il porto dei traghetti più trafficato del Regno Unito, e a LeShuttle Freight, tramite il terminal Eurotunnel di Folkestone.

Ha sottolineato che circa 3,5 milioni di mezzi pesanti attraversano il canale attraverso il porto di Dover e l'Eurotunnel ogni anno.

BP ha detto che il sito ha la capacità di ospitare circa 20 caricatori da mega-watt, 10 da 400 kilowatt e 125 da 100 kW.

Stefan von Dobschuetz, direttore generale di BP Pulse Europe, ha dichiarato: "Affinché gli operatori delle flotte prendano in considerazione la possibilità di passare all'elettrico, devono avere la certezza che l'infrastruttura sia in grado di supportarli. Ecco perché siamo entusiasti di esserci assicurati il terreno per un sito cruciale vicino a Dover, mentre cerchiamo di soddisfare le esigenze in evoluzione degli operatori di mezzi pesanti che passano ai veicoli elettrici".

Si prevede che i primi caricabatterie da mega-watt saranno operativi a partire dal 2026, ha dichiarato BP.

Ashford International Truckstop è attualmente di proprietà del Gruppo GSE. Come parte dell'accordo, BP riaffitterà il sito ad Ashford International Truckstop Ltd, parte di GSE, per gestire le strutture del sito esistenti. BP opererà e gestirà l'infrastruttura di ricarica EV.

Nel gennaio 2023, BP ha lanciato il primo corridoio di ricarica per camion in Europa, lungo un tratto di 600 chilometri del corridoio Reno-Alpino in Germania.

Le azioni di BP sono salite dello 0,7% a 488,35 pence ciascuna a Londra giovedì.

Di Jeremy Cutler, giornalista di Alliance News

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