L'azienda, di proprietà di Didi per il 51% e di Li Auto per il 49%, ha presentato la richiesta di bancarotta al Tribunale Intermedio del Popolo No. 1 di Pechino giovedì, come risulta da una dichiarazione su un sito web gestito dalla Corte Suprema.

Didi e Li Auto non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento.

Didi e Li Auto, precedentemente nota come Chehejia, hanno fondato Beijing Judian Chuxing Technology nel 2018 per sviluppare e produrre veicoli elettrici intelligenti personalizzati per i servizi di ride-hailing. Questa è stata anche una delle partnership che Didi ha stretto con le principali case automobilistiche, tra cui Volkswagen, Toyota e BYD, con l'obiettivo di adottare più veicoli elettrici con tecnologie di guida autonoma nelle sue flotte.

Mentre Didi e BYD hanno lanciato un modello EV D1 sviluppato in collaborazione nel 2020, la maggior parte delle collaborazioni ha fatto pochi progressi.

L'esame da parte di Pechino per la sospetta violazione della sicurezza dei dati ha costretto Didi a de-listarsi dalla Borsa di New York e a limitare la sua attività dallo scorso luglio.

Tuttavia, l'azienda di ride-hailing ha tranquillamente portato avanti un progetto di produzione di auto, con il nome in codice "Da Vinci", come ha riferito Reuters a giugno.

Era anche in trattative avanzate con Sinomach Automobile, sostenuta dallo Stato, per acquistare un terzo della sua unità di veicoli elettrici, ha riferito Reuters.