CVR ENERGY, INC. Coffeyville Resources Refining and Marketing e Wynnewood Refining Company, entrambe filiali di CVR Energy, hanno affermato in una petizione datata 28 dicembre che un tale adeguamento del programma potrebbe ridurre il prezzo dei crediti di carburante rinnovabile, noti come RIN, e abbassare il costo del carburante per gli automobilisti statunitensi.
L'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente (EPA), che amministra il Renewable Fuel Standard statunitense, non ha commentato immediatamente la petizione.
In base all'RFS, i raffinatori di petrolio devono miscelare miliardi di galloni di biocarburanti nel mix di carburanti della nazione, o acquistare RIN da quelli che lo fanno. Nella concezione iniziale del programma, le RIN dovevano essere generate solo dalle "parti obbligate" - o raffinerie - che rispettavano in modo eccessivo i loro mandati di miscelazione, per poi essere trasferite ad altre parti obbligate ai fini della conformità, hanno affermato i raffinatori nella petizione.
L'EPA consente ora a qualsiasi persona di partecipare al sistema di crediti, comprese entità come i rivenditori di carburante che partecipano al mercato a scopo di lucro, sostengono i raffinatori.
"Questo allontanamento dal testo e dallo scopo della legge ha portato a una grossolana manipolazione del mercato", facendo salire i prezzi dei RIN, danneggiando in modo sproporzionato i piccoli raffinatori di petrolio e aumentando i costi del carburante per i consumatori, hanno affermato i raffinatori.
Le raffinerie hanno chiesto all'EPA di avviare una nuova procedura di regolamentazione per riformare il programma e garantire che sia conforme alla normativa.
I crediti di carburante rinnovabile statunitensi < RIN-D6-US> sono stati scambiati a 71 centesimi l'uno martedì, rispetto al record di 2,00 dollari l'uno nel 2021, secondo i dati LSEG. (Servizio a cura di Stephanie Kelly; Redazione di David Gregorio)
