Secondo il CEO di DHL Tobias Meyer, gli attacchi Houthi alle navi mercantili nel Mar Rosso e le conseguenti deviazioni più lunghe potrebbero portare ad una carenza di container in Asia.

Questo potrebbe accadere nelle prossime settimane, in quanto il trasporto di ritorno dei container verso l'Asia potrebbe non essere possibile in misura sufficiente, ha detto Meyer durante una tavola rotonda a Davos mercoledì. "Dobbiamo tenerlo d'occhio". Tuttavia, la situazione attuale non può essere paragonata alle difficoltà della catena di approvvigionamento di tre o quattro anni fa.

Una delle rotte di navigazione più importanti al mondo, che collega l'Asia all'Europa, passa attraverso il Mar Rosso. A causa dei ripetuti attacchi degli Houthi alle navi da carico, molte compagnie di navigazione evitano il Mar Rosso e il Canale di Suez, attraverso il quale passa circa il 15% del commercio globale. Invece, le navi da carico prendono la rotta intorno al Capo di Buona Speranza, sulla punta meridionale dell'Africa.

(Relazione di Matthias Inverardi, a cura di Myria Mildenberger. Per qualsiasi domanda, la preghiamo di contattare la nostra redazione all'indirizzo berlin.newsroom@thomsonreuters.com (per la politica e l'economia) o frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (per le aziende e i mercati).