BERLINO (dpa-AFX) - Nel dibattito sul divieto di subappalto nell'industria dei pacchi, la Commissione dei Monopoli ha messo in guardia dalle conseguenze negative per le aree rurali. "In ultima analisi, un divieto di subappalto porterebbe alla distruzione delle strutture consolidate che portano a un'offerta ragionevole", ha dichiarato Jürgen Kühling, capo della Commissione Monopoli, mercoledì alla Commissione Affari Economici del Bundestag a Berlino. Nelle zone rurali ci sono subappaltatori attivi a livello locale che raggruppano le spedizioni di diverse aziende. Ciò garantisce un migliore utilizzo della capacità in queste aree. "Questo non è solo molto importante per l'approvvigionamento nelle aree rurali, ma è anche sensato dal punto di vista ecologico", ha detto a proposito delle emissioni di CO2 dei furgoni.

I subappaltatori nel settore dei pacchi sono controversi. Dal punto di vista di Verdi, le aziende che non sono vincolate da contratti collettivi spesso offrono condizioni di lavoro scadenti. A volte si tratta di comportamenti criminali, ad esempio quando si ricorre al lavoro nero. Anche le dogane esprimono ripetutamente preoccupazione per le condizioni dei subappaltatori. Il Ministero federale dell'Economia non è favorevole a un divieto nell'emendamento, mentre il Consiglio federale è favorevole: solo se i subappaltatori sono vincolati da contratti collettivi dovrebbero essere autorizzati a continuare. La legge postale, ormai obsoleta, è attualmente in fase di modifica e spetta ora al Bundestag agire.

Il divieto di subappalto sarebbe un mezzo efficace per combattere le violazioni delle leggi sociali e del lavoro, ha dichiarato il vicepresidente dei Verdi Andrea Kocsis in commissione mercoledì. Non verrebbero persi posti di lavoro, ma verrebbero "riorganizzati" e quindi migliorati. Alcuni subappaltatori sono coinvolti in "camuffamenti, trucchi e inganni", ha dichiarato Frank Norkus, membro del consiglio di fabbrica delle poste, anch'egli presente. Deutsche Post/DHL non utilizza quasi mai subappaltatori, mentre la maggior parte dei suoi concorrenti nel settore dei pacchi lo fa.

Marten Bosselmann dell'associazione dei pacchi Biek, che rappresenta gli interessi dei concorrenti di DHL, ha contraddetto questa affermazione: "Non abbiamo un livello di criminalità sproporzionatamente alto". È importante che le condizioni di lavoro siano corrette, ha detto il presidente dell'associazione, sottolineando che i subappaltatori offrono opportunità a persone che non hanno una qualifica professionale. Come fattorino a Berlino, si inizia con uno stipendio lordo di 2500 euro al mese. "Non credo che sia indecente", ha detto Bosselmann.

Non è molto probabile che il Bundestag voti a favore di un divieto di subappalto nel settore dei pacchi. All'interno della coalizione dei semafori ci sono opinioni diverse sull'argomento. È più probabile che le regole per i subappalti vengano inasprite./wdw/DP/men