A Deutsche Post verrà concesso più tempo per consegnare le lettere, ma allo stesso tempo queste dovranno raggiungere i consumatori in modo più affidabile.

Questo secondo la bozza di una nuova legge postale presentata venerdì dal Ministero Federale dell'Economia, che favorisce anche una maggiore concorrenza e nuovi poteri per l'Agenzia Federale della Rete. È quindi probabile che i piani abbiano un impatto significativo sul leader di mercato Deutsche Post. In futuro, l'autorità di regolamentazione sarà anche in grado di intraprendere azioni più efficaci contro i "prezzi anticoncorrenziali". I concorrenti di Deutsche Post hanno ripetutamente accusato il Gruppo di dumping sui prezzi nel settore dei grandi clienti.

Per quanto riguarda l'affrancatura delle lettere, l'attuale procedura di determinazione dei prezzi sarà mantenuta, ma i dettagli saranno modificati. Ciò consentirà alla Posta di richiedere all'Agenzia di Rete un aumento dei prezzi di affrancatura a partire dal 2025. Secondo i piani del Ministero, l'emendamento dovrà essere approvato dal Consiglio dei Ministri quest'anno.

I tempi di consegna delle lettere dovrebbero essere "adeguatamente prolungati", propone il Ministero, e allo stesso tempo dovrebbe essere aumentata l'affidabilità della consegna. Attualmente, almeno l'80% delle lettere in Germania deve essere consegnato il giorno lavorativo successivo e il 95% deve raggiungere il destinatario entro due giorni lavorativi. Secondo i piani del Ministero, questa situazione è destinata a cambiare. In futuro, il 95 percento delle lettere standard dovrà raggiungere il destinatario il terzo giorno lavorativo dopo la spedizione e il 99 percento il quarto giorno lavorativo. Ciò consentirebbe anche alla Posta di rinunciare ai voli notturni per la consegna delle lettere in futuro, poiché questo è l'unico modo per raggiungere gli obiettivi attuali. I voli non sarebbero più necessari per i tempi di consegna delle lettere più lunghi. Sulla base delle nuove proposte, sono ora ipotizzabili anche modelli in cui i consumatori pagano di più per la consegna rapida garantita il giorno successivo. La Posta aveva già introdotto tali modelli per le lettere espresse più costose.

Per garantire una concorrenza equa nel mercato tedesco delle lettere, il Ministero vuole dare all'Agenzia Federale delle Reti nuove opzioni per imporre sanzioni, come le multe. Per quanto riguarda l'affrancatura delle lettere, il Ministero vuole mantenere la procedura attuale, in base alla quale l'Agenzia Federale di Rete deve autorizzare i prezzi applicati ai clienti privati. Tuttavia, i dettagli cambieranno. Il servizio universale è destinato a generare profitti adeguati per l'ufficio postale, in modo che possa investire. Tuttavia, secondo gli addetti ai lavori, la bozza del Ministero contiene anche delle clausole che mirano a limitare efficacemente i prezzi e ad evitare aumenti eccessivi. Il servizio postale potrà richiedere nuovamente un aumento delle tariffe postali a partire dal 2025. Nella competizione con i rivali, la Posta deve anche prepararsi al fatto che gli sconti per i clienti commerciali diventeranno più difficili. Questo perché i costi per le aziende non dovrebbero diminuire in modo significativo se i costi per i consumatori aumentano allo stesso tempo.

La Posta è al primo posto nel mercato tedesco delle lettere e impiega circa 192.000 persone nelle sue attività di lettere e pacchi in Germania. Tuttavia, i volumi delle lettere sono in calo. Nei primi nove mesi dell'anno, l'azienda di Bonn ha registrato un crollo dei profitti nella sua attività di spedizione di lettere e pacchi in Germania, con una stagnazione delle vendite e un calo dei volumi di lettere. Tuttavia, la maggior parte dei suoi profitti è stata a lungo generata al di fuori del settore postale tedesco.

Il nuovo capo di Swiss Post, Tobias Meyer, sta ora lottando con le conseguenze del calo dei volumi, dell'aumento dei costi per il personale e l'energia, ad esempio, e dei prossimi investimenti per la riorganizzazione verde dell'attività. La Posta aveva già tentato senza successo di aumentare le tariffe di affrancatura delle lettere prima del previsto - ma l'Agenzia Federale della Rete ha messo un freno, con grande disappunto di Meyer. Meyer può ora riprovarci nel 2025.

(Relazione di Matthias Inverardi, a cura di Olaf Brenner. Per qualsiasi domanda, la preghiamo di contattare la nostra redazione all'indirizzo berlin.newsroom@thomsonreuters.com (per la politica e l'economia) o frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (per le aziende e i mercati).